軌道梁修補(bǔ)方案

1、草場門北側(cè)龍門吊軌道梁修補(bǔ)方案1、開裂原因分析45t龍門吊軌道梁在草場門站地鐵車站頂板寬度為30cm擋土墻上，擋土墻不軸線不在同一條軸線上，導(dǎo)致龍門吊部分軌道在擋土墻北側(cè)邊緣，偏心受壓，應(yīng)力集中，受力面積太小，應(yīng)力無法消失，加上軌道底面墊得不平整，從而導(dǎo)致?lián)跬翂Ρ眰?cè)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如圖1所示。1）.漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實(shí)，不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿。2）.灌漿開始后，必須連續(xù)

2、進(jìn)行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進(jìn)行拉動導(dǎo)流。4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。5）.較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以10m為宜。6）.灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經(jīng)試驗(yàn)確定其可灌性是否能達(dá)到要求。8）.設(shè)備基礎(chǔ)灌

3、漿完畢后，要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。10）模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。11）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)1）灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。3）在不同溫度條件下的養(yǎng)護(hù)時間和拆模時間表氣溫（℃）拆模時間（h）養(yǎng)護(hù)時間（d