鐵路名詞術語

1、鐵路名詞術語鐵路名詞術語1.國有鐵路：指鐵道部投資建設和管理的鐵路，包括組建有內(nèi)部綜合性支線管理機構的鐵路。2.合資鐵路：指鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者合資建設和經(jīng)營的鐵路，包括規(guī)范改制的鐵路支線有限責任公司或股份有限公司（簡稱規(guī)范改制公司）。3.地方鐵路：指地方人民政府投資建設和管理的鐵路。4.特別繁忙干線：在國家重要的交通運輸大通道擔當客貨運主力，在路網(wǎng)中起極重要的骨干作用且客、貨行車量達到或超過100對的線路。5.

2、繁忙干線：連接經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)或經(jīng)濟大區(qū)，在路網(wǎng)中起重要的骨干作用且客、貨行車量達到或超過60對的線路。6.干線：連接大中城市，在路網(wǎng)中起骨干作用且客、貨行車量達到或超過15對的線路。7.支線：連接中小城市，在路網(wǎng)中起聯(lián)絡作用或為地區(qū)交通運輸服務，或客、貨行車量不超過15對的線路。8.新線：指未交付運營部門的工程臨管線路。9.高速鐵路：列車最高運行速度大于200kmh的鐵路。10.快速鐵路：列車最高運行速度超過120kmh但不超過200km

3、h的鐵路，其中以客運為主的線路不低于160kmh。11.城際鐵路：指長度在500km以下，客貨運輸繁忙、相鄰兩大城市間的鐵路。12.鐵路行車組織：是鐵路運輸組織的重要組成部分，是鐵路綜合運用各種技術設備合理組織列車運行以實現(xiàn)旅客和貨物運輸過程的組織工作。它的主要內(nèi)容包括：車站技術作業(yè)組織、車流組織、列車運行圖和鐵路通過能力、鐵路運輸工作技術計劃和調(diào)度工作。車輛10輛及以上的列車。24.軍用列車：專門為運輸軍事人員或軍用物資而開行的列車。

4、25.行包快運專列：固定車輛編組及發(fā)、到站的專門運送旅客行李包裹的列車。26.“五定”班列：即定點、定線路、定車次、定時、定價的貨物列車。即在貨運量較大的貨運站間開行、發(fā)到直達、運行線路全程貫通、車次全程不變、發(fā)到時刻固定、以車或箱為單位報價的貨物列車。27.快運貨物列車：是指以快速客運系統(tǒng)的線路條件為基礎，采用運行速度120kmh的專用車輛，按旅客列車的形式，以高附加值貨物為重要運輸對象的快速列車，快速貨物列車的列車重量不大于1500

5、t。28.直達列車：在裝（卸）車站或技術站編組，通過一個及以上的編組站不進行改編作業(yè)的列車，其中包括始發(fā)直達列車、階段直達列車、空車直達列車、循環(huán)直達列車、技術直達列車。29.直通列車：在技術站編組并通過一個及以上的區(qū)段站不進行改編作業(yè)的列車。30.區(qū)段列車：在技術站編組并到達相鄰技術站，在區(qū)段內(nèi)不進行摘掛作業(yè)的列車。31.重載列車：在貨運量到發(fā)集中的運輸線路上采用大型專用貨車編組，采用雙機或多機牽引開行的一種超長、超重的貨物列車，其特

6、點是：車輛載重力大；列車編掛輛數(shù)多。根據(jù)專用現(xiàn)有的鐵路主要技術政策規(guī)定，開行5000t的重載貨物列車，車站的到發(fā)線有效長度為1050m，在運煤專線上開行10000t的重載貨物列車，其部分車站的到發(fā)線有效長度為1700m。32.冷藏列車：利用機械冷藏車專門運送鮮活、易腐敗等需要保持特定溫度的貨物的貨物列車。33.摘掛列車：在技術站編組并在鄰接區(qū)段內(nèi)的中間站進行摘掛作業(yè)的列車。34.自備車列車：為運輸大宗、固定的貨物往返運行于特定區(qū)段內(nèi)，全