隧道二襯施工交底

1、技術交底記錄ZT20CX112011年月日共4頁工程名稱寧德市福寧路二期（蘭田至漳灣）A1標段工程（K0980～K1270）交底組織單位福建宏暉市政工程有限公司交底負責人監(jiān)理單位北京中城建建設監(jiān)理有限公司接收負責人分采用雙面搭接焊提前在地上焊接成形，搭接長度≥5d，考慮矮邊墻鋼筋搭接焊角度不好控制，兩側矮邊墻采用幫條焊，單面焊縫幫條焊搭接長度不小于10d。幫條焊采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋，幫條與被焊接鋼筋的軸線應在同一軸線上。詳

2、見《公路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》P58頁。矮邊墻鋼筋焊接采用模板對防水板進行保護，接頭應間隔錯開，錯開距離50cm以上，并嚴格按設計間距綁扎，混凝土施工時固定牢靠。鋼筋應嚴格控制間距、保護層厚度、鋼筋層距、焊接質(zhì)量。分布鋼筋必須在封頭板上鉆孔引出20cm以上。嚴格按設計控制鋼筋保護層，鋼筋墊塊不少于4個m2。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差及檢驗方法見下表。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差及檢驗方法序號名稱允許偏差(mm)檢驗方

3、法1受力鋼筋排距5基礎、板、墻202同一排中受力鋼筋間距柱、梁10尺量，兩端、中間各1處3分布鋼筋間距204箍筋間距焊接骨架10尺量，連續(xù)3處。5彎起點位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層（C≥35mm）105尺量，兩端、中間各2處4、模板臺車就位模板臺車采用43Kgm以上的鋼軌，下墊方木或枕木，間距不大于60cm，臺車組裝好后必須檢查內(nèi)輪廓及各部件。臺車應具有在坡道上襯砌時的抗溜坡性能和抗上浮性能。兩組襯砌搭接長度不小