隧道安全措施1

1、隧道施工安全措施一、編制依據(jù)1、國家法律、法規(guī)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。2、云桂公司有關(guān)規(guī)定：《云桂鐵路云南段標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》。二、目標(biāo)確保達(dá)到云桂公司以及項(xiàng)目經(jīng)理部制定的安全管理目標(biāo)，最大限度降低安全事故發(fā)生率。安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕因生產(chǎn)安全責(zé)任引起的重大及以上事故，遏制較大生產(chǎn)安全事故。三、重大危險(xiǎn)源重大危險(xiǎn)源主要有危巖落石、交通事故、隧道突水突泥、隧道坍塌、洪水侵害等。四、具體措施1、危巖落石對

2、于隧道洞口處的危巖落石，先人工排除，清理掉松動(dòng)的小石塊，大的石塊作出標(biāo)記，然后采用機(jī)械排除，最后再人工檢查，確認(rèn)松動(dòng)巖石全部排除。洞口要按照設(shè)計(jì)要求施工防護(hù)以及加固設(shè)施。2、交通事故我分部計(jì)劃先期開工的三個(gè)隧道洞口，普遍交通條件較好，交通便利，方便材料的運(yùn)輸，同時(shí)公路過往車輛較多，就要求隧道爆破最好安全防護(hù)以及進(jìn)出車輛的安全引導(dǎo)。求布點(diǎn)量測，確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，及時(shí)對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)。并及時(shí)反饋量

3、測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，設(shè)計(jì)驗(yàn)證后及時(shí)根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，隨時(shí)調(diào)整開挖輪廓、支護(hù)參數(shù)，根據(jù)量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。（3）嚴(yán)格工序，均衡推進(jìn)隧道施工既不能盲目追求單工序的超前，也不能單單把開挖進(jìn)尺作為隧道進(jìn)度的考核指標(biāo)，而是應(yīng)科學(xué)組織、嚴(yán)格工序。均衡推進(jìn)。意識(shí)做好了開挖支護(hù)斷面上中下分部施工之間的工序銜接及質(zhì)量控制，確保在各臺(tái)階分部轉(zhuǎn)換時(shí)隧道沉降、收斂變形受控，保證開挖支護(hù)安全順利進(jìn)行；二是堅(jiān)持以新奧法指導(dǎo)施工，開挖后立即初噴混凝土封閉，及時(shí)進(jìn)

4、行初期支護(hù)施工，縮短巖面暴露時(shí)間，充分發(fā)揮圍巖自穩(wěn)能力，保證洞身穩(wěn)定；三是堅(jiān)持“仰拱超前，襯砌緊跟”。（4）環(huán)節(jié)控制，支護(hù)到位“細(xì)節(jié)決定成敗”。在施工中。技術(shù)、質(zhì)檢人員全程跟班指導(dǎo)、監(jiān)控，把好每一環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格控制一次開挖進(jìn)尺和隧道超欠挖；加強(qiáng)控制拱架的標(biāo)高、偏位、豎直度、間距以及螺栓連接。錨桿的長度和方向及注漿效果，噴射混凝土的厚度、密實(shí)度、背后密實(shí)及混凝土強(qiáng)度；加強(qiáng)控制環(huán)向、縱向、橫向排水管的安裝，防水板的掛設(shè)和焊接，止水帶的縱向