版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、雅康高速雅康高速C2標(biāo)段隧道施工班前講話內(nèi)容標(biāo)段隧道施工班前講話內(nèi)容一、洞身開挖班前講話內(nèi)容:一、洞身開挖班前講話內(nèi)容:⑴爆破施工人員佩戴安全和勞動防護用品。⑵鑿巖機鉆眼時,掏槽眼的眼口間距和深度誤差為5cm。周邊眼的間距誤差為5cm,眼底不超出開挖輪廓線15cm。⑶嚴(yán)禁在殘眼處再次鉆眼。炮眼位置要事先搗平才許開鉆,防止打滑或炮眼移位。⑷周邊孔一定要由有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆。開孔時如確實有困難,可以適當(dāng)調(diào)整,調(diào)整范圍不超過5倍的炮孔直徑
2、。⑸不能打干眼,操作時先開水,后開風(fēng),停鉆時先關(guān)風(fēng),后關(guān)水。開眼時先低速運轉(zhuǎn),待鉆進一定深度后再全速鉆進。⑹鉆孔中發(fā)現(xiàn)不正常聲音,排粉出水不正常時,應(yīng)停機檢查,找出原因并消除后,才能繼續(xù)鉆進。⑺炸藥領(lǐng)取、運輸、裝填、連線、起爆均由專業(yè)人員持證施工。⑻爆破時,必須統(tǒng)一指揮。爆破后及時通風(fēng),在整個施工過程中,作業(yè)環(huán)境符合職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)。⑼隧道出渣時,專人調(diào)度指揮防止安全事故,棄碴運輸至規(guī)定棄渣場。二、初期支護班前講話內(nèi)容:二、初期支護班
3、前講話內(nèi)容:1、拱架安裝、拱架安裝⑴鋼架安裝前檢查開挖斷面的中線及高程,并確定鋼架安設(shè)準(zhǔn)確位置及標(biāo)高。⑵鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面,底部不得有虛碴,各節(jié)鋼架間以螺栓連接,連接板要密貼。⑶鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,相鄰兩榀鋼架之間按設(shè)計縱向連接牢固。⑴對個別欠挖部位進行處理。⑵徹底清除初支表面各種異物和尖銳突出物體,凹處復(fù)噴至平。⑶按設(shè)計要求鋪設(shè)環(huán)向排水管,在襯砌的施工縫和變形縫處,采用背貼式止水帶和止水條進行防水處理。環(huán)向排水
4、管與縱向排水管、橫向排水管與縱向排水管均采用三通連接,接頭處不得漏水。⑷對于初支表面滲水較大處,采用加密環(huán)向排水管引流至中心排水溝。⑸兩幅防水板的搭接寬度10cm,環(huán)向鋪設(shè)時,下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。⑹采用無釘鋪設(shè)工藝,鋪設(shè)要表面平順、無褶皺、有一定松馳量。⑺分段鋪設(shè)的防水板,其邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量,并且對預(yù)留部分邊緣部位進行有效的保護。⑻采用雙焊縫爬焊機焊接,焊縫寬度不小于2cm,焊接溫度應(yīng)控制在200~270oC為
5、宜,焊接嚴(yán)密,不得焊焦、焊穿、漏焊和假焊。四、二次襯砌砼施工四、二次襯砌砼施工⑴整體式襯砌臺車按照測量中線及設(shè)計高程準(zhǔn)確對位,加固牢靠,擋頭板采用5cm厚木板,縫隙處采用填充物填塞緊密,防止漏漿。⑵襯砌砼采用輸送泵灌注,混凝土灌筑作業(yè)必須連續(xù)進行,間隔時間不超過2h;振搗中每一振點的延續(xù)時間宜為15~30s,振搗操作過程中,做到快插慢拔,使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。振搗時不得碰撞防水板、鋼筋和模板,灌注中加強模板檢查,尤其擋頭板安排
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論