風(fēng)電質(zhì)保

1、1.1.引言引言我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)近年實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，成就令世界矚目。根據(jù)中國(guó)可再生能源協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)1800萬(wàn)千瓦，累計(jì)裝機(jī)容量4473萬(wàn)千瓦，穩(wěn)坐世界第一。近5年也是國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)飛速發(fā)展的時(shí)期。對(duì)于早期裝機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，廠家一般提供二年或三年的質(zhì)保期，一些業(yè)主要求延長(zhǎng)質(zhì)保期到5年。隨著時(shí)間的推移，高速增長(zhǎng)期間安裝的風(fēng)機(jī)逐步到了大規(guī)模集中出質(zhì)保的階段。如何進(jìn)行風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期的最終驗(yàn)收是風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主需要切實(shí)考慮的問題。尤其是國(guó)內(nèi)

2、一些風(fēng)機(jī)故障率較高，可利用率達(dá)不到考核要求，更有倒塔、著火等惡性事故發(fā)生，使得風(fēng)電場(chǎng)用戶在最終驗(yàn)收時(shí)變得更加小心翼翼。2.2.如何控制質(zhì)保期結(jié)束時(shí)風(fēng)機(jī)移交的風(fēng)險(xiǎn)如何控制質(zhì)保期結(jié)束時(shí)風(fēng)機(jī)移交的風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)單地講，做好風(fēng)機(jī)出保的最終驗(yàn)收就能夠有效控制風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行風(fēng)機(jī)出保最終驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：2.1對(duì)合同約定的質(zhì)保期內(nèi)的考核指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證主要的考核指標(biāo)有功率曲線、(整場(chǎng)和單機(jī))可利用率等，這些風(fēng)電場(chǎng)投資的業(yè)主們通常都比較熟悉，但卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。2.2

3、對(duì)風(fēng)機(jī)整體做全面檢查原則上來(lái)講，風(fēng)機(jī)的各個(gè)零部件(包括機(jī)械、液壓和電控系統(tǒng))的外觀和內(nèi)在功能都需要檢查。但是現(xiàn)代風(fēng)機(jī)在電氣控制、安全鏈保護(hù)等方面的功能非常強(qiáng)大，只要風(fēng)機(jī)能夠正常運(yùn)行發(fā)電，一般電控設(shè)備的故障能夠隨時(shí)報(bào)警，故容易發(fā)現(xiàn)。但是，那些暫時(shí)不影響發(fā)電，但與風(fēng)機(jī)壽命相關(guān)的一些潛在故障或缺陷，并非那么直觀，就需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，甚至要利用一些專業(yè)的儀器設(shè)備才能發(fā)現(xiàn)。建議的檢查項(xiàng)目主要分如下幾個(gè)部分：2.2.1整機(jī)外觀檢查風(fēng)輪：葉片主體和

4、葉尖：主要看是否存在葉片裂縫氣孔、分層、引流系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)以及火花間隙是否良好保護(hù)膜、失速條是否脫落，查看葉片迎風(fēng)面是否風(fēng)蝕嚴(yán)重。葉片螺栓是否銹蝕。輪轂：檢查輪轂是否有裂紋和腐蝕。變槳系統(tǒng)：電動(dòng)變槳系統(tǒng)檢查變槳控制柜、電池柜的外觀及電纜接頭是否有打火痕跡，檢查變槳齒圈與齒輪的配合及潤(rùn)滑狀況，檢查變槳驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪箱的外觀及是否有傳動(dòng)噪聲。液壓變槳檢查管路是否有磨損，檢查液壓缸和閥組是否有滲漏現(xiàn)象。機(jī)艙內(nèi)設(shè)備導(dǎo)流罩、機(jī)艙罩：目視檢查是否有

5、裂紋，腐蝕，破損現(xiàn)象。齒輪箱：檢查運(yùn)行的噪聲，目視檢查是齒面否存在磨損、劃傷、點(diǎn)蝕、膠合以及崩齒，是否有漏油、齒輪箱油位及油標(biāo)尺是否正常、齒輪油管路是否有磨損等。發(fā)電機(jī)：檢查外殼表面是否有裂縫、腐蝕、與聯(lián)軸器連接螺栓是否牢固。檢查軸承噪聲、底座連接是否牢固、接地、出線盒、滑環(huán)、碳刷磨損等項(xiàng)目。主軸及軸承：噪聲、滲漏、潤(rùn)滑密封、防雷系統(tǒng)、連接螺栓、螺母是否銹蝕等。偏航系統(tǒng)：偏航軸承的噪音及潤(rùn)滑狀況，偏航齒圈是否有點(diǎn)蝕、膠合、磨損、崩齒現(xiàn)象