高層住宅電梯設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)選擇依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

1、高層住宅電梯設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)選擇依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)高層住宅電梯設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)選擇依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)一、問題的提出任何一個高層住宅項(xiàng)目都會遇到電梯的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)問題。在工作中經(jīng)常要問：這棟樓應(yīng)設(shè)置幾臺電梯？電梯的載重量多少？速度多少？怎樣的配置才是與本樓最匹配的？二、電梯選型的參考因素電梯是高層住宅中極為重要的機(jī)電設(shè)備之一，它是高層住宅的主要垂直交通工具。電梯設(shè)備不但費(fèi)用昂貴（約占建筑基建總投資的9%左右）；而且電梯交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否合理還將直接影響建筑的使用安全和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)

2、量以及經(jīng)濟(jì)效益，因此，對電梯必須給予足夠的重視。在電梯設(shè)計(jì)中應(yīng)該從建筑物和交通設(shè)施的關(guān)系、建筑物內(nèi)人員分布、樓內(nèi)相互間的客流情況和客流高峰期間的電梯使用狀況等角度來考慮，并反復(fù)進(jìn)行電梯運(yùn)輸系統(tǒng)的交通計(jì)算，根據(jù)建筑物的功能及等級來加以評價，從而得出最佳的結(jié)果，確定所需電梯的臺數(shù)、配置方式、服務(wù)方式以及電梯的額定荷載、額定速度和控制方式等等。三、電梯配置的相關(guān)規(guī)范規(guī)定《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500961999）規(guī)定：十二層及以上的高層住宅，每

3、棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺，其中宜配置一臺可容納擔(dān)架的電梯。認(rèn)為一臺電梯服務(wù)6090戶是適宜的。《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB5004595）規(guī)定：消防電梯的載重量不應(yīng)小于800kg，消防電梯的行駛速度，應(yīng)按從首層到頂層的運(yùn)行時間不超過60s計(jì)算確定?！渡钲谑忻裼媒ㄖO(shè)計(jì)技術(shù)要求與規(guī)定》規(guī)定：在方案階段，住宅可按下表初步確定電梯數(shù)量、額定容量及速度。十二層及十二層以上的高層住宅，其電梯數(shù)不應(yīng)少于2臺。每層住40人、層數(shù)為24層以上時，

4、應(yīng)設(shè)3臺電梯；每層住40人、層數(shù)為35層以上時，應(yīng)設(shè)4臺電梯。在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段，電梯數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。電梯的服務(wù)質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求：乘客平均等候時間不宜超過120秒，發(fā)梯間隔時間不宜超過60秒。電梯數(shù)量、容量和速度表標(biāo)準(zhǔn)建筑數(shù)量（臺）額定容量P（人）速度V（ms）經(jīng)濟(jì)級常用級舒適級豪華級住宅80100戶臺6080戶臺4060戶臺＜40戶臺8，10，1512.5四、公司目前的常規(guī)做法在方案設(shè)計(jì)階段，基本是按照國家和深圳相關(guān)規(guī)范、

5、規(guī)定來大概配置；在初步設(shè)計(jì)和施工圖階段，由于各種原因，只能停留在定性分析上，很難實(shí)現(xiàn)定量分析（基本上沒有進(jìn)行定量分析）。由于沒有進(jìn)行定量計(jì)算，技術(shù)人員也就無法對電梯的服務(wù)質(zhì)量做出準(zhǔn)確評價。在土地資源缺乏、高層住宅不斷增加的今天，我們是否應(yīng)該將該項(xiàng)工作補(bǔ)上！五、205項(xiàng)目的實(shí)踐及體會在205項(xiàng)目中，有6棟住宅樓高達(dá)31層，4戶層，約600平方米層，每棟住宅應(yīng)設(shè)2臺載重量為900公斤的電梯服務(wù)全部樓層，但在速度(1.75ms或2.0ms)的

6、選擇上出現(xiàn)2.0米秒，將大幅度提高電梯的處理能力，但對平均候梯時間影響不大。從方法二計(jì)算結(jié)果可以看出，電梯處理能力都比較理想，但平均候梯時間與標(biāo)準(zhǔn)（60s）相比仍有差距，主要原因是樓層較高，停靠站較多。方法二的計(jì)算結(jié)果是在繁忙時段，假設(shè)每層站都有乘客召喚電梯，直到電梯滿載直駛的前提條件下得出的，但在實(shí)際的使用中，候梯時間都不會這么長。若提高電梯的速度（從1.75米秒提高到2.0米秒），在繁忙時段由于考慮到設(shè)站區(qū)間可能每層都有召喚，電梯每

7、層都?？空荆娞輰?shí)際發(fā)揮速度的區(qū)間很短，故提高電梯的速度在電梯繁忙時段對用戶候梯時間的改善效果并不明顯。對寫字樓來說，處理能力不足將導(dǎo)致在上下班高峰期候梯間出現(xiàn)人員滯留。而對于住宅項(xiàng)目，因?yàn)椴淮嬖谏舷滦懈叻鍟r段，所以在比較電梯運(yùn)力時，主要考慮候梯時間。同時，住宅項(xiàng)目在滿足運(yùn)力前提下，應(yīng)盡可能降低設(shè)備成本，由于2.0米秒電梯較1.75米秒電梯的價格高出許多（約多20%30%）。因此，根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果和綜合分析，再結(jié)合大樓的基本情況，我們采

8、用了載重量900公斤、速度為1.75米秒的電梯，每個塔樓兩臺并聯(lián)控制的方案，既可節(jié)省費(fèi)用（包括大樓建筑成本、電梯設(shè)備成本、以后使用中的用電成本等），又可滿足大樓的使用要求。上述電梯流量分析是基于大樓正常工作時和繁忙時段的交通流量的模擬分析，而電梯流量分析程序可能與各廠家各自依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同，其結(jié)果會有出入；電梯的實(shí)際運(yùn)行效果還和大樓的綜合管理、使用功能密不可分，計(jì)算和實(shí)際運(yùn)行可能也會有出入。但我認(rèn)為，這種分析方法不失為一個好的選擇依據(jù)。以