壓縮機(jī)簡(jiǎn)答

1、壓縮機(jī)18.軸流式壓縮機(jī)具有什么特點(diǎn)？A氣體沿軸向運(yùn)動(dòng)。B氣體經(jīng)動(dòng)葉柵和靜葉柵減速增壓。C用于大流量低能頭工況，穩(wěn)定工況較窄。D效率范圍80%—90%。E對(duì)氣體中雜質(zhì)較敏感，葉片易磨損。F主要通流元件：進(jìn)氣室、收斂器、進(jìn)氣導(dǎo)流器、動(dòng)葉柵、靜葉柵、出口導(dǎo)流器、擴(kuò)壓器及排氣室。19軸流式壓縮機(jī)制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？A由于每級(jí)葉柵（包括一排動(dòng)葉和其后的靜葉片）增壓較小，所以級(jí)數(shù)較多，軸向尺寸較長(zhǎng)。B汽缸有單層、雙層和三層三種形式，單層結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單

2、，靜葉片直接組裝于汽缸體上，如靜葉角度需要調(diào)節(jié)，則汽缸往往設(shè)置三層；內(nèi)汽缸組裝靜葉片，所以，常稱(chēng)它為靜葉承缸；中間汽缸為靜葉角度調(diào)節(jié)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通稱(chēng)靜葉調(diào)節(jié)缸；最外層為機(jī)殼。這種雙層和三層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。減少了熱應(yīng)力以及由熱膨脹而引起的變形。C由于靜葉角度需要調(diào)節(jié)，所以，靜葉不是在承缸上固定，而是可繞自身軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以便實(shí)現(xiàn)靜葉角度的調(diào)節(jié)，因此，靜葉承缸上設(shè)置了特制的靜葉軸承。D為確保靜葉調(diào)節(jié)的靈活性，避免雜質(zhì)進(jìn)入靜葉軸承，因此，軸流式壓縮機(jī)均

3、有特制的入口過(guò)濾裝置，以提高介質(zhì)氣體的清潔度。E為使介質(zhì)氣流均勻的進(jìn)入軸流式壓縮機(jī)內(nèi)，除設(shè)置了進(jìn)氣室外，還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了收斂器和進(jìn)氣導(dǎo)流器等機(jī)構(gòu)，以利于介質(zhì)氣流形成均勻的速度場(chǎng)和壓力場(chǎng)。F轉(zhuǎn)子較長(zhǎng)，直徑較大。20離心式壓縮機(jī)軸向推力的危害是什么？高速運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，始終作用著由高壓端指向低壓端的軸向力。轉(zhuǎn)子在軸向力的作用下，將沿軸向力的方向產(chǎn)生軸向位移。轉(zhuǎn)子的軸向位移，將使軸頸與軸瓦之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，因此，有可能將軸瓦或軸頸拉傷。更嚴(yán)重的是，由

4、于轉(zhuǎn)子位移，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子元件與定子元件的摩擦、磨損、碰撞乃至機(jī)器損壞。21密封的作用是什么？密封就是保留轉(zhuǎn)子與定子之間有適當(dāng)間隙的前提下，避免壓縮機(jī)級(jí)間和軸端泄漏的有效措施。22密封按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為哪幾種形式？A抽氣式、B迷宮式、C浮環(huán)式、D機(jī)械式E螺旋式23根據(jù)迷宮密封裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)哪幾？迷宮密封是離心式壓縮機(jī)組級(jí)間和軸端最基本的密封形式。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，可分為平滑式、凹凸式、階梯式和蜂窩式四種。①平滑式迷宮密封分整體和鑲片式兩種結(jié)

5、構(gòu)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于制造，但密封效果差。②曲折式迷宮密封的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是密封齒的伸出高度不一樣，而且高低齒相間排列，與壓停機(jī)故障。(2)處理方法①將阻塞的過(guò)濾器切除，投用備用過(guò)濾器。②拆除過(guò)濾器端蓋，取出過(guò)濾器芯子，用煤油或其他清洗劑清除過(guò)濾器芯子表面附著的污物，用風(fēng)吹干，組裝備用。57.潤(rùn)滑油箱液面下降的原因是什么？如何處理？(1)潤(rùn)滑油箱液面下降的原因①冷卻器管束因應(yīng)力或腐蝕開(kāi)裂、穿孔，使?jié)櫥托孤┯诶鋮s水中。②管路油冷卻器管殼之間和閥

6、門(mén)、法蘭等靜密封點(diǎn)產(chǎn)生泄漏。③油壓太高或油封間隙太大，潤(rùn)滑油由密封處漏損。④低點(diǎn)排空閥未關(guān)嚴(yán)，潤(rùn)滑油由排空閥漏損。(2)處理措施①堵塞裂縫穿孔的冷卻管或更換管束。②更換泄漏處聯(lián)接墊片，上緊聯(lián)接螺栓，使各靜密封點(diǎn)無(wú)滲漏現(xiàn)象。③調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓或更換油封零件，使油壓和油封間隙符合要求。④經(jīng)常檢查關(guān)好低點(diǎn)排空。58.潤(rùn)滑油壓力下降的原因是什么？如何處理？(1)潤(rùn)滑油壓力下降的原因①潤(rùn)滑油壓閥自控失靈。②主油箱油面低。③油冷卻器的排液閥或油過(guò)濾器的

7、返回閥未關(guān)，造成潤(rùn)滑油跑損。④潤(rùn)滑油過(guò)濾器堵塞，油壓損失太大。⑤主油泵磨損嚴(yán)重，間隙超標(biāo)，或泵人口漏氣供油壓力不足；主油泵故障，并且備用泵不能自啟動(dòng)。⑥存在管路破裂、高位罐控制不良，或旁路閥未關(guān)、油泵安全閥泄漏，或啟跳后不能復(fù)位等潤(rùn)滑油嚴(yán)重漏損故障。⑦軸瓦損壞，軸瓦間隙嚴(yán)重超標(biāo)，泄油量增加太多。⑧油溫升高，潤(rùn)滑油黏度下降，各部位泄漏量增加較多。⑨‘壓力表失靈，潤(rùn)滑油壓力正常，但壓力表指示有誤。(2)處理措施①改旁路控制潤(rùn)滑油量，必要時(shí)停

8、機(jī)處理控制儀表。②確認(rèn)潤(rùn)滑油油箱液位低后，及時(shí)補(bǔ)充新潤(rùn)滑油至控制液位。③及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)閥門(mén)，補(bǔ)充潤(rùn)滑油。④解體檢查清洗潤(rùn)滑油過(guò)濾器，保持過(guò)濾器的清潔度，減少油壓損失。⑤解體檢查主油泵磨損情況，更換磨損零件或?qū)⒂捅谜w更新；泵入口有泄漏點(diǎn)時(shí)及時(shí)進(jìn)行封堵；安全閥泄漏時(shí)，拆除安全閥進(jìn)行校驗(yàn)定壓后，重新安裝就位。消除漏油故障，確保油泵處于完好狀態(tài)。⑥停機(jī)檢查軸瓦磨損情況，更換損壞嚴(yán)重、間隙超標(biāo)的軸瓦，保持軸瓦間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。⑦打開(kāi)或開(kāi)大油冷卻器