如何停好車

1、大家都是聰明人知道準(zhǔn)確的意思，絕不是跟著感覺(jué)走，而是依著標(biāo)記走。下面我就用示意圖來(lái)表示1、上車后要用我前面說(shuō)的方法，調(diào)整好座椅，要做到端正、自然、不別扭。2、找半天時(shí)間，把車子開(kāi)到我圖上所畫(huà)的位置。3、在擋風(fēng)玻璃下邊沿，安圖做標(biāo)記。4、觀察標(biāo)記時(shí)，眼動(dòng)頭不動(dòng)，看離車最近的地方。5、在體會(huì)車輛正中的時(shí)候，不要憑想當(dāng)然，觀察中的正中，并不是在變速桿的位置，以實(shí)際觀察點(diǎn)為準(zhǔn)。你會(huì)發(fā)現(xiàn)你踩油門(mén)的右腳，就是車輛行駛中的正中，你的左腳放在踏腳板上，

2、實(shí)際行駛中就是放在左前輪上。6、要掌握好車輛前方的觀察死角，從擋風(fēng)玻璃下邊沿看不到路面的地方算起，因人而異，實(shí)際量一下，一般是3米，坐正姿勢(shì)到前保險(xiǎn)杠一般是2米，到右前拐角是2.5米7、反復(fù)練習(xí)，停車觀察，做到心中有數(shù)。這樣你對(duì)你的“小媳婦”就有了一定的了解，不怕她甩了你。第二、高手想的更多的是用車，普通人想的更多的是愛(ài)車。這在使用上就有差別了，他們的車是經(jīng)過(guò)鍛煉的，是運(yùn)動(dòng)員生龍活虎，有脾氣不耐看。你的車是三好生溫文爾雅，耐看沒(méi)脾氣。希

3、望大家能多多發(fā)揮車子的性能，這樣它才有活力才像小S。第三、高手駕車是開(kāi)著想，普通人駕車是想著開(kāi)。這里面的差別就大了，一個(gè)是動(dòng)作先于思維，一個(gè)是思維先于動(dòng)作。高手開(kāi)車由于平時(shí)操作目的性強(qiáng)，動(dòng)作簡(jiǎn)練格式化，所以看起來(lái)動(dòng)作很少，沒(méi)有多余的動(dòng)作，能用最短的時(shí)間最少的動(dòng)作達(dá)到自己的目的，他們的操作多半是習(xí)慣動(dòng)作。而一般人卻是含含糊糊，不能一次性達(dá)到目的，動(dòng)作多了好幾倍，怎么就動(dòng)個(gè)不停。記得在30年前我監(jiān)考高等級(jí)駕駛員，有的人認(rèn)為自己車開(kāi)的不錯(cuò)，各

4、種障礙都能順利通過(guò)，時(shí)間也達(dá)標(biāo)，卻被我扣了分想不通。我告訴他：開(kāi)車時(shí)他多了二分之一的動(dòng)作，多次修正方向沒(méi)有一次到位我是要扣分的。上下坡時(shí)不選擇適合的檔位，而依次換檔我是要扣分的。剎車次數(shù)頻繁，達(dá)不到預(yù)期的制動(dòng)目的，我也是要扣分的。因?yàn)樗麄儾皇且话愕鸟{駛員，他們是最好的。1、從起步講起，我不主張小油門(mén)起步，它不能獲得足夠的扭矩，道理我沒(méi)有時(shí)間多說(shuō)。松離合器中間停頓是最不可取的，應(yīng)該離合器松完時(shí)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，開(kāi)快車相應(yīng)轉(zhuǎn)速還要高。換檔后