論如何做好車險業(yè)務(wù)承保管理工作

1、論如何做好車險業(yè)務(wù)承保管理工作論如何做好車險業(yè)務(wù)承保管理工作一、統(tǒng)一經(jīng)營理念一、統(tǒng)一經(jīng)營理念1、確立品質(zhì)優(yōu)先、效益導(dǎo)向的工作理念；，以發(fā)展為主題，以創(chuàng)新和服務(wù)為手段，全面提升安邦價值；2、以效益為中心，保持高品質(zhì)業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長，在積極拓展市場的同時，優(yōu)化險種結(jié)構(gòu)，提升隊伍素質(zhì)，將安邦打造成精致型企業(yè)3、建立完整的承保組織架構(gòu)，確立以兩核為中心的營銷體系，確立分層級的運營管理；4、配套的管理制度和流程，健全各項管理制度，建立有競爭力的

2、激勵考核機制二、明確組織架構(gòu)體系，明確崗位職責二、明確組織架構(gòu)體系，明確崗位職責1、垂直管理，由總公司車險核保部對全國各事業(yè)部、各級機構(gòu)車險核保人員進行統(tǒng)一管理；2、實行分級授權(quán)，明確各級別崗位職責。前端無風控人員，總部與機構(gòu)信息十分不對稱，對于前端市場風險的掌握不足，市場變化情況也不能及時應(yīng)對。根據(jù)機構(gòu)規(guī)模配備核保人員，受總公司直接管理，核保負責人必須具備從業(yè)經(jīng)驗。3、保費規(guī)模較大的三級機構(gòu)配備風控人員，受總公司直接管理；4、明確二、

3、三級機構(gòu)車險風控人員崗位職責（1）、按照總公司要求，結(jié)合分公司的實際情況，負責制定工作計劃并組織實施；（2）、負責所轄機構(gòu)車險業(yè)務(wù)的初核、復(fù)核工作，對特殊風險、大風險業(yè)務(wù)要做到現(xiàn)場查勘，并提出承保意見。確保承保單證的質(zhì)量，確保承保要素的齊全，資料的真實可靠；（3）、負責所轄機構(gòu)的業(yè)務(wù)經(jīng)營分析，經(jīng)營數(shù)據(jù)分析，負責所轄機構(gòu)車險經(jīng)營過程和結(jié)果的監(jiān)督、考核；（4）、負責所轄機構(gòu)的市場調(diào)研，為總公司決策提供依據(jù)；（5）、負責機構(gòu)車險業(yè)務(wù)簽報的審核

4、及上報工作；五、強化車險運營的實時管控五、強化車險運營的實時管控1、加強市場研究，改善運營質(zhì)量；2、加強運營分析，及時發(fā)現(xiàn)問題；3、加強各級兩核人員的溝通，建立定期的溝通機制，保證信息渠道暢通；4、強化總公司運營管控的權(quán)威，推行“整改令”制度，如同一問題兩次以上下發(fā)“整改令”仍未有明顯改進，將追究相關(guān)責任人責任，降職、級直至撤換；六、建立各機構(gòu)關(guān)鍵業(yè)績指標的跟蹤、預(yù)警和考核機制六、建立各機構(gòu)關(guān)鍵業(yè)績指標的跟蹤、預(yù)警和考核機制根據(jù)各機構(gòu)的

5、經(jīng)營情況制定一套科學、合理的各機構(gòu)關(guān)鍵業(yè)績指標的跟蹤、預(yù)警和考核機制，該機制每月進行考核，并具體到各三級機構(gòu)，我們根據(jù)每個月機構(gòu)主要經(jīng)營指標的變化對該機構(gòu)的承保政策做出修改，對高賠付率的機構(gòu)做出限制，并對該機構(gòu)的銷售政策提出合理化建議；1、建立三級機構(gòu)“紅、黃、藍、黑”制度、建立三級機構(gòu)“紅、黃、藍、黑”制度分類分類組保費要求保費要求滾動一年滾動一年車險滿期車險滿期賠付率區(qū)賠付率區(qū)間分類間分類風險狀態(tài)評估風險狀態(tài)評估機構(gòu)級機構(gòu)級別A80

6、%以上業(yè)務(wù)虧損，高風險黑B6080%偏高賠付率，較高風險紅C5060%正常狀態(tài)黃D滾動一年車險保費收入500萬以上50%以下賠付率偏低，沒有充分發(fā)揮承保政策的作用（摩托車、拖拉機業(yè)務(wù)除外）藍說明：1、保費收入、滿期賠付率為滾動一年的滿期賠付率，每月月底提取一次；2、對“黑”色機構(gòu)總公司在每月初下發(fā)預(yù)警通知書，并由總公司對虧損車型進行分析，并制定相應(yīng)管控措施，管控措施原則上執(zhí)行期三個月，三個月后機構(gòu)賠付率得到明顯改善，總公司將對政策做相應(yīng)