開(kāi)窗降溫不一定省油 夏日使用空調(diào)有竅門(mén)

1、油價(jià)一路走來(lái)，雖有降價(jià)趨勢(shì)，但價(jià)格仍然令人叫苦。炎熱的夏季，汽車(chē)耗油會(huì)比其他季節(jié)高出很多，如何節(jié)油成了很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。專(zhuān)家建議，只要略施小計(jì)，便可在“火老虎”的肆虐下省出不少油錢(qián)來(lái)。省油有道開(kāi)窗降溫不一定省油夏季，車(chē)內(nèi)高溫讓車(chē)主苦不堪言，汽車(chē)空調(diào)則使得這一問(wèn)題迎刃而解。不過(guò)，有得必有失，車(chē)載空調(diào)的使用，在降低了車(chē)內(nèi)溫度的同時(shí)，也增加了汽車(chē)的耗油量。因此，一些車(chē)主為了省油，車(chē)內(nèi)溫度再高也舍不得開(kāi)空調(diào)，而用開(kāi)窗透氣的方法來(lái)降低車(chē)內(nèi)溫度。

2、采用“開(kāi)窗透氣”的方式來(lái)降低車(chē)內(nèi)溫度，在市區(qū)內(nèi)因?yàn)檐?chē)速低，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車(chē)速提高，尤其是在高速公路上行駛時(shí)，就適得其反了。當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里時(shí)，由于開(kāi)啟車(chē)窗而增加的阻力，使得由此多耗費(fèi)的燃油與開(kāi)空調(diào)耗費(fèi)的燃油相比，可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及，所以，此時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)會(huì)得不償失?？照{(diào)溫度25℃最合適夏季汽車(chē)油耗居高不下的一個(gè)重要原因，是車(chē)載空調(diào)的使用率過(guò)高。因此，減少車(chē)載空調(diào)帶來(lái)的耗油量，就會(huì)降低整車(chē)的實(shí)際油耗。有些車(chē)主為使

3、車(chē)內(nèi)涼爽一些，往往將車(chē)載空調(diào)的溫度設(shè)定在最低溫度值上。這樣，空調(diào)泵會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)一直處于高擋風(fēng)位，油耗反而會(huì)因此加大，而且車(chē)內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設(shè)定車(chē)載空調(diào)溫度時(shí)，一般設(shè)在25℃就可以了。油加到七八成滿(mǎn)最好防止空調(diào)出現(xiàn)異味?？照{(diào)溫度越低越省油油耗顯著上升主要是因?yàn)槠?chē)空調(diào)使用率過(guò)高。因此，不少車(chē)主為了減少空調(diào)的使用率、提升空調(diào)的功效，把空調(diào)溫度調(diào)得很低。要知道，自動(dòng)空調(diào)或半自動(dòng)空調(diào)在設(shè)置溫度的時(shí)候要盡量避免設(shè)在

4、最低溫度。如果在最低溫度，空調(diào)泵就會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高擋風(fēng)位，加大了汽車(chē)的負(fù)載，達(dá)不到省油的目的。一般而言，車(chē)內(nèi)溫度低于車(chē)外5℃即可，否則，出了車(chē)和外界接觸后也不舒服?？照{(diào)風(fēng)速越大越?jīng)隹照{(diào)在夏天的作用至關(guān)重要，很多車(chē)主為了涼快，經(jīng)常把空調(diào)的風(fēng)速設(shè)置在最高擋，殊不知，風(fēng)速過(guò)大時(shí)，空調(diào)的實(shí)際溫度往往達(dá)不到顯示的溫度。因此，專(zhuān)家建議，上車(chē)點(diǎn)火后，要先等車(chē)內(nèi)溫度降低后，再將空調(diào)打開(kāi)并開(kāi)到最高擋，這樣做不但可以迅速排出余存的熱風(fēng)，還能夠