新汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)

1、新汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)新汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)傳動(dòng)軸的保養(yǎng)對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)車而言（FF傳動(dòng)），其傳動(dòng)軸是使用等速萬向節(jié)接頭，萬向節(jié)接頭部分是用橡皮套密封的，如果橡皮套發(fā)生破損，車輛在行駛時(shí)砂石就會(huì)跑入萬向節(jié)接頭內(nèi)，加速其磨損，減短壽命。因此在平時(shí)應(yīng)檢查橡皮套是否破裂。橡皮套破裂時(shí)的現(xiàn)象很明顯：即在輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)底板附近會(huì)有極為粘稠的油漬（此油漬為黃油），如果在行駛期間方向盤打死時(shí)會(huì)有“啪啪”聲出現(xiàn)，也表示萬向節(jié)接頭已損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。建議平時(shí)經(jīng)常檢查橡皮套，并且

2、避免車輛在原地打方向盤（因?yàn)檫@會(huì)造成萬向節(jié)接頭因負(fù)荷過重而減短壽命）。對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛而言，其傳動(dòng)軸使用兩個(gè)不等速萬向節(jié)接頭，如果車主在放松離合器起步時(shí)，或在急加速、急減速時(shí)車底傳出“咔咔”聲，就表示不等速萬向節(jié)接頭已到更換的標(biāo)準(zhǔn)。而靜態(tài)的檢查方法為到車底下抓住傳動(dòng)軸中央位置做左右搖動(dòng)的動(dòng)作，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的角度過大（超過45度），即表示不等速萬向節(jié)接頭的間隙已過大，需要檢修。汽車安全性的進(jìn)一步提高——從ABS到ASR、ESP10前年，如果轎

3、車安裝有ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），不但說明該車的安全性能出類拔萃，而且檔次也相當(dāng)高級(jí)。今天，安裝ABS的轎車已經(jīng)相當(dāng)普遍，經(jīng)濟(jì)型車也安裝有ABS。隨著對(duì)汽車安全性能的要求越來越高，一些中、高檔級(jí)的轎車已經(jīng)不滿足于ABS，還安裝了ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）或者ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)），使汽車的安全性能進(jìn)一步提高。ASR的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持

4、汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向。汽車的牽引力控制可以通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制車輪打滑來達(dá)到目的，裝有ASR的汽車綜合這兩種方法來工作，也就是ABS／ASR形式。裝有AS

5、R的車上，從油門踏板到汽油機(jī)節(jié)氣門（柴油機(jī)噴油泵操縱桿）之間的機(jī)械連接被電控油門裝置所取替。當(dāng)傳感器將油門踏板的位置及輪速信號(hào)送至控制單元（CPU）時(shí)，控制單元就會(huì)產(chǎn)生控制電壓信號(hào)，伺服電機(jī)依此信號(hào)重新調(diào)整節(jié)氣門的位置（或者柴油機(jī)操縱桿的位置），然后將該位置信號(hào)反饋至控制單元，以便及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器。1輪速傳感器、2，液壓調(diào)節(jié)器、3，控制單元（CPU）、4，電控油門裝置、5，節(jié)氣門ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)，英文全稱ElectronicSta

6、biltyProgram）包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。批產(chǎn)品不合格，合格率僅為4.4％。抽查結(jié)果表明，河北省故

7、城縣汽車用制動(dòng)器襯片的問題十分嚴(yán)重，突出表現(xiàn)為：一、生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，條件差，質(zhì)量意識(shí)不高，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量。在故城縣抽查的45家企業(yè)中，有41家是10人以下的企業(yè)，絕大部分是用手工方法生產(chǎn)。二、產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到強(qiáng)制性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，在“摩擦系數(shù)”檢測(cè)項(xiàng)目上有33批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)抽樣合格率僅為26.7％，在“指定摩擦系數(shù)允許偏差”項(xiàng)目上有42批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)抽樣合格率僅為6.7％，“摩損率”項(xiàng)目有7批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)合格率

8、為84.4％，“厚度公差”項(xiàng)目有6批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)合格率為86.7％。三、假冒嚴(yán)重，低價(jià)傾銷。這些土法上馬的小企業(yè)主要產(chǎn)品銷往華北、東北、西北等地汽車零配件市場(chǎng)和汽車修理廠，產(chǎn)品售價(jià)很低，不到正常售價(jià)的一半，擾亂了汽配市場(chǎng)秩序。四、無視國(guó)家法律及法規(guī)規(guī)定，無證無牌違法生產(chǎn)。呵護(hù)愛車注意防銹當(dāng)一輛漂亮的新車進(jìn)入家庭后，自然界中酸雨、風(fēng)暴、大氣中的潮氣、鹽分，無時(shí)無刻不在侵蝕著你的愛車。尤其在沿海城市，溫暖潮濕的海洋性氣候加上帶著鹽分的

9、海風(fēng)吹拂，如深圳的鹽田、梅沙一帶，道路上經(jīng)常有運(yùn)送海鮮的海鮮車和販賣海水的水罐車行駛，滲漏出來的海水猶如給路面撒上一層鹽巴，而不經(jīng)意循其舊跡行駛的車輛就受到腐蝕，這些因素都可能加劇汽車的生銹。做了防銹以后，猶如給你的愛車額外加了一層保護(hù)膜，能夠有效抵擋這些不利因素的侵蝕，延緩汽車的衰老。隨著時(shí)間的不斷推移，汽車的不斷運(yùn)行，汽車底盤的防銹層（特別是輪轂處）不斷受到砂石的濺擊而變薄脫落，底盤的鍍鋅層逐漸破壞而導(dǎo)致車輛生銹。如果到專業(yè)的防銹中

10、心進(jìn)行防銹處理后，中心會(huì)每年對(duì)汽車底盤進(jìn)行修補(bǔ)，確保防銹層的厚度。劃痕修補(bǔ)，求快更求好如今許多維修養(yǎng)護(hù)店都打出“劃痕快補(bǔ)”的招牌吸引車主。雖然人們期待快捷的服務(wù)，但也怕“蘿卜快了不洗泥”。許多店家利用了人們著急用車的心理，原本不具備快補(bǔ)條件的，也以劣質(zhì)材料和減少作業(yè)工序的手段，縮短時(shí)間，降低成本。專業(yè)的劃痕快被首先要求作業(yè)環(huán)境保證無塵。噴漆時(shí)，甚至頭屑或衣服的纖維落在車上都會(huì)形成斑點(diǎn)或鼓包。街邊的露天作業(yè)是不可能做出漂亮的補(bǔ)漆的，要有專

11、業(yè)的烤漆房和電腦調(diào)漆設(shè)備。其次，要使用快補(bǔ)的特殊材料。傳統(tǒng)的膩?zhàn)邮撬苣z成份，表面精糙、硬度低、易變形、干燥時(shí)間長(zhǎng)。特別是這種膩?zhàn)釉谛扪a(bǔ)后仍然不斷吸收潮氣，容易出現(xiàn)龜裂和下陷。高科技的金屬補(bǔ)土，堅(jiān)固耐高溫，配以快速烘干器，可以在5分鐘內(nèi)徹底干透。由于它是高分子結(jié)構(gòu)，密度大，表面細(xì)膩，沒有針孔，不會(huì)吸收潮氣。這種膩?zhàn)右蛉龑樱佔(zhàn)舆^厚增加了龜裂的機(jī)會(huì)。另外，色漆也是很重要的。使用水性環(huán)保漆，遮蓋力強(qiáng)，內(nèi)含UV紫外層的亮油，技師稱，有的地方為

12、了圖快，根本不噴亮油。這樣過不了多久，車漆就會(huì)失色，且極易受損。而使用快干型亮油，濃度高，硬度強(qiáng)，洗車時(shí)不易擦傷車漆。說到操作技術(shù)，就更需要注意。一般車主大多沒有時(shí)間和機(jī)會(huì)看到操作過程，但有時(shí)間可以留意一下。正確的方法是，接到一部有劃傷的車子，一定要將受傷部位打磨成羽狀邊緣，這是為了增強(qiáng)膩?zhàn)拥母街?。有些維修部門根本不認(rèn)真打磨，甚至不打磨。可想而知，這樣的膩?zhàn)幽芫S持多久。最后，需要提醒大家的是，當(dāng)車輛帶有鈑金損傷時(shí)，最好找有鈑金介子機(jī)的