檢修桑塔納車門上鎖后又自動開鎖

1、【摘要】：一輛行駛里程約km的大眾桑塔納3000手動擋轎車。車主反映:該車無論用遙控器還是用鑰匙在左前門鎖芯孔鎖門，上鎖后門提落下即刻彈起，這樣全車車門無法鎖住。接車后進(jìn)行基本檢查，故障確如車主所描述的那樣，用鑰匙插入右前車門鎖芯孔鎖車，沒有鎖車動作，當(dāng)時沒有把這個現(xiàn)象與門提彈起聯(lián)系起來。脫開左前車門上的閉合器線插用遙控器鎖車，故障依舊，說明左前門閉合器與故障無關(guān)。脫開右前車門閉合器線插鎖車時，其他三門的門提不再彈起，車門可以鎖住。聯(lián)想

2、到剛才從右前車門鎖孔鑰匙不能鎖車的現(xiàn)象，說明故障點(diǎn)應(yīng)在右前門閉合器。拆下右前門閉合器的門提拉桿行程檢查，因內(nèi)部卡滯，活動余地變小。更換新的右前門閉合器，故障排除。故障總結(jié)：由桑塔納3000轎車的中控鎖控制原理圖得知，左前車門門鎖開關(guān)E61、右前車門門鎖開關(guān)E62，在車門未鎖時為常開，舒適系統(tǒng)控制單元J330的T25a9和T25a25端子均處于高電位，同時這兩個開關(guān)兼作門鎖的狀態(tài)開關(guān)。正常條件下用鑰匙在左前車門轉(zhuǎn)動鎖芯使左前門鎖開關(guān)E61

3、接地，使J330的T25a9端子處于低電位，J330感知到該點(diǎn)的電位變化便輸出鎖車指令，使全部車門鎖電機(jī)動作上鎖，與此同時，右前門鎖電機(jī)聯(lián)動使右前門鎖開關(guān)E62接地，J330的T25a25端子電位翻轉(zhuǎn)為低電位，表明門鎖處于鎖定狀態(tài)。由于右前車門閉合器內(nèi)部卡滯，當(dāng)用遙控器或鑰匙在左前車門鎖車時，右前門提下落的行程縮短，下行止點(diǎn)位置處于E62開關(guān)導(dǎo)通與截止的臨界狀態(tài)(用鑰匙在右前車門鎖孔鎖車E62不能導(dǎo)通接地)，在右門鎖電機(jī)動作時E62瞬間

4、可導(dǎo)通接地，但由于右前閉合器卡滯，門提存在一定的回彈趨勢，E62立刻由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止，E62的開關(guān)狀態(tài)使J330的T25a25端子的電位客戶反映，該車已在多家維修站進(jìn)行過維修，但前后歷時兩個多月時間始終未能確定故障原因。其他維修人員都懷疑是AC控制面板總成故障，但是很難找到同一型號的AC控制面板總成供他們互換，所以不敢拿出肯定的結(jié)論。根據(jù)出現(xiàn)多個故障碼且不能清除，初步判斷主要原因可能有3種：①傳感器的共用電源或接地電路故障②傳感器或其電路

5、故障③AC控制面板總成(與放大器做成一體)內(nèi)部集成電路故障。首先，對AC控制面板總成的主要工作電源及搭鐵端子進(jìn)行檢測，各端子檢測結(jié)果都在正常范圍。室內(nèi)溫度在30℃時，室內(nèi)溫度傳感器端子電壓為1.8V，蒸發(fā)器溫度傳感器端子電壓1.2V，都在正常范圍內(nèi)。為什么電壓正常還報故障碼呢由于很難找到與本車型號一致的AC控制面板總成，把本車型號為的AC控制面板總成，安裝在同一車型AC控制面板總成型號為的車輛上，故障碼全部可以清除，各伺服電機(jī)工作正常，

6、只是壓縮機(jī)不能工作。通過兩種不同型號的AC控制面板總成電路圖可以看出，兩者唯一的區(qū)別就是壓縮機(jī)控制條件不同。雖然壓縮機(jī)不能工作，但其它功能可以恢復(fù)正常，故障代碼可以清除，至少不能確定故障車輛的AC控制面板總成就已經(jīng)損壞。將故障車輛儀表臺拆下，對空調(diào)系統(tǒng)線束進(jìn)行檢查。根據(jù)電路圖2，檢測到傳感器及伺服電機(jī)共用接地端子SG(C17)端子時，發(fā)現(xiàn)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的情況下，SG端子與車身接地導(dǎo)通，電阻只為0.8打開點(diǎn)火開關(guān)，SG(C17)端子與車身