車工一體化理論試題庫

1、車工一體化理論試題庫1.齒輪傳動是由主動齒輪（）和機架組成。A從動齒輪B主動帶輪C從動齒條D齒條2（）主要由螺桿，螺母和機架組成。A齒輪傳動大會B螺紋傳動C螺旋傳動D鏈傳動3帶傳動是由帶和（）組成。A帶輪B鏈條C齒輪D齒條4帶傳動按傳動原理分有（）和嚙合式兩種。A連接式B摩擦式C滑動式D組合式5（）是垂直于進給方向量得的待加工表面與已加工表面間的距離。A切削速度B進給量C切削距離D背吃刀量6（）主要用來加工工件端面的車刀。A切斷車刀B外

2、圓車刀C端面車刀D內(nèi)孔車刀7（）是在鋼中加入較多的鎢，鉬，鉻，釩等合金元素，用于制造形狀復(fù)雜的切削刀具。A硬質(zhì)合金B(yǎng)高速鋼C合金工具鋼D碳素工具鋼8高速鋼的特點是高硬度，高耐熱性，高（），熱處理變形小等。A強度B塑性C熱硬性D韌性9.（）是主要用來加工工件的圓柱或圓錐外表面的車刀。A外圓車刀B三面車刀C尖齒車刀D平面車刀10按銑刀的齒背形狀分可分為尖齒銑刀和（）。A三面刃銑刀B面銑刀C鏟齒銑刀D溝槽銑刀11切削時切削刃會受到很大的壓力和

3、沖擊力，因此刀具必須具備足夠的（）。A硬度B強度和韌性C工藝性D耐磨性12在碳素鋼中加入適量的合金元素形成了（）A硬質(zhì)合金B(yǎng)高速鋼C合金工具鋼D碳素工具鋼13（）不屬于刀具的主要角度。A前角B后角C主偏角D副前角14車刀的幾何角度是在基面，切削平面，正交平面等輔助平面內(nèi)（）的角度。A定義B測量C建立D計算15刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（）性能。A使用B耐熱性C足夠的強度D刃磨16（）用于制造低速手用刀具。A碳素工具鋼B碳

4、素結(jié)構(gòu)鋼C合金工具鋼D高速鋼17碳素工具鋼和合金工具鋼用于制造中，（）速成形刀具。A低B高C一般D不確定18高速鋼的特點是高硬度，高耐磨性，高熱硬性，熱處理（）等。A變形大B變形小C變形嚴(yán)重D不變形19常用高速鋼的牌號有（）。AYG8BA3CW18Cr4VD2020常用硬質(zhì)合金的牌號有（）。AYT15BYT30C15CrD4521立銑刀主要用于加工溝槽，臺階和（）等。A內(nèi)孔B平面C螺紋D曲面Ａ80mmB100cmC100mmD200mm

5、42機系的中拖板轉(zhuǎn)一圈的數(shù)值（）。A8cmB6mmC3mmD4mm43C6132廣州南方機系的刀架與卡盤中心高的垂距離是（）。A.201mmB.175mmC.201cmD.175cm44下面屬于機系常用的冷卻液是那種（）。A機油B柴油C清潔劑D切削液45、手柄能控制刀架橫向移動。A、中滑板B、小滑板C、床鞍46、切斷或車槽時，車刀的運動是運動。A、主B、橫向進給C、縱向進給47、精加工時車刀應(yīng)取值的刃傾角。A、零度B、負C、正48、車削

6、較軟材料時，應(yīng)選擇的前角。A、較大B、較小C、負值49、車削階臺軸時，為保證階臺端面對軸線的垂直度、主偏角應(yīng)90。A、等于B、略小于C、略大于50、只要工件外圓形狀許可，粗車時最好選用車刀。A、45B、75C、9051、一般標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的頂角為。A、120B、118C、10852、用高速鋼鉸刀時，鉸孔余量一般mm。A、0.08－0.12B、0.05－0.08C、0.15－0.2053、車床上的四爪單動卡盤屬（）夾具。Ａ通用Ｂ組合Ｃ成組Ｄ專

7、用54、（）裝置可根據(jù)夾具情況來確定，可有可無。Ａ夾緊Ｂ定位Ｃ輔助Ｄ夾具體55、6個自由度是剛體在空間位置不確定的（）程度。Ａ最高Ｂ較高Ｃ最低Ｄ較低56、車細長軸應(yīng)使用（）個爪的跟刀架，效果較好。Ａ1Ｂ2Ｃ3Ｄ457、車細長軸時，車刀的主偏角應(yīng)?。ǎ＃?0～40Ｂ40～60Ｃ60～75Ｄ80～9358、目前我國實行的機床型號是由（）及阿拉伯?dāng)?shù)字組成。A漢語拼音Ｂ英文字母Ｃ俄文字母Ｄ拉丁文字59、變換（）箱外的手柄，可以使光杠得到各種不