高速公路安全管理現(xiàn)狀與措施分析

1、1高速公路安全管理現(xiàn)狀與措施分析摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，駕車者的類型也多樣化，不再都是職業(yè)駕駛員，人們對(duì)高速公路的需求越來越多樣，高速公路上出現(xiàn)的情況也越來越復(fù)雜，對(duì)高速公路的安全管理要求也更高。文章通過對(duì)目前我國(guó)高速公路現(xiàn)狀的分析，對(duì)高速公路安全管理系統(tǒng)進(jìn)行了闡述，重點(diǎn)討論了影響高速公路交通安全的因素，如人、車、路、環(huán)境、管理等因素，并針對(duì)這些因素，對(duì)高速公路安全管理提出了一些建議。關(guān)鍵詞：高速公路；安全管理；一、引

2、言隨著我國(guó)高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng)，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問題，高速公路管理研究也隨之應(yīng)運(yùn)而生，其主要內(nèi)容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，加之建設(shè)速度的不斷加快，難以及時(shí)形成相應(yīng)管理辦法，致使不少地區(qū)將普通公路交通管理模式照搬到高速公路管理上來，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素使高速公路管理出現(xiàn)很短新問題。自1988年我國(guó)的第一條高速公路建成通車，交通事故發(fā)生起數(shù)和死傷人數(shù)持續(xù)

3、上升，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。盡管高速公路相對(duì)于普通公路而言具有有效減少交通干擾和沖突、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，大高速公路仍然是交通運(yùn)輸重特大事故的多發(fā)地段，面對(duì)日趨嚴(yán)峻的交通安全現(xiàn)狀，全面提高高速公路管理系統(tǒng)的效益、降低事故發(fā)生率比和死亡率已刻不容緩，也是有關(guān)部門需要探討的永恒課題。3（三）高速公路事故分布特征1、深夜至凌晨時(shí)段事故高發(fā)。從事故的時(shí)段分布看，夜間發(fā)生事故的比例明顯高于白天。2、雨、雪、霧等惡劣天氣條件下事故高發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在雨、雪

4、、霧天氣條件下，高速公路發(fā)生事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的五分之一左右。3、貨運(yùn)車、私用車事故突出。從車輛使用性質(zhì)看，貨運(yùn)車輛和斯用車輛肇事比公車突出。4、尾隨相撞事故比例最高。從事故形態(tài)看，尾隨相撞事故最為多發(fā)，大部分車輛在行駛過程中忽視保持車距造成的。5、疲勞駕駛、超速行駛肇事突出。從肇事駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為來看，疲勞駕駛高于超速行駛。6、3年以下低駕齡駕駛?cè)苏厥峦怀?，從肇事駕駛?cè)说鸟{齡分布來看，3年以下低駕齡駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的死亡人數(shù)占總

5、數(shù)的四分之一。三、高速公路安全管理的意義及內(nèi)容（一）高速公路安全管理的意義高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。高速公路具有行駛速度高、通行能力達(dá)等特點(diǎn)，由于高速公路采取了一些列的措施，交通事故大為減少，其事故率只有一般公路的三分之一至四分之一，但是由于高速公路上車速快，一旦發(fā)生事故，其嚴(yán)重性增大，高速公路事故的死亡率是一般公路的兩倍。我國(guó)高速公路交通事故