x028瀝青混凝土路面施工技術方案

1、瀝青混凝土面層施工技術方案瀝青混凝土面層施工技術方案一、工程概況：X028內黃縣蘭前線線大修及挖補工程，全長1.5Km，路面設計寬度7m，AC16中粒式瀝青混凝土工程量為10500m2，計劃開工日期為2011年11月26日，竣工日期為2011年12月1日。二、施工方案：1、施工組織機構框圖：項目負責人項目總工質檢工程師辦公室財務材料科機械設備科試驗室安全保通科拌和場路面施工隊項目副經理瀝青混凝土出廠溫度控制在140160C之間，運輸到現

2、場溫度不低于140C，攤鋪溫度不低于130C，碾壓溫度不低于125C，輪胎壓路機碾壓終了溫度不低于75C，開放交通的路表溫度，不高于50C。4.2配合比及瀝青含量的控制：本工程瀝青混凝土拌和采用南陽亞龍1200型拌和樓拌和，此拌和樓采用全電腦控制各種集料及瀝青的用量，把已給定的配合比輸入電腦，并配合調整料倉門的大小來達到級配要求。料倉頂部有篩網，過大直徑的物料被隔住。以更好的滿足級配要求。4.3混凝土拌和：瀝青混凝土拌和應均勻一致，無花

3、白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青結合料，每鍋拌和時間宜為3050s，對不符合要求的不得出廠，并及時調整拌和程序。5、瀝青混凝土的運輸：本工程瀝青混凝土采用大噸位自卸汽車運輸，車廂要清掃干凈，為防止瀝青與車廂粘結，底板、側板涂一薄層油水（柴油與水的比例1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，從儲料倉向運料車上放料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少粗細集料離析現象。6、瀝青混凝土的攤鋪：該工程采用