小型工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的診斷分析

1、小型工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的診斷分析摘要摘要：現(xiàn)代的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)熄火的原因很多，首先要分析自動(dòng)熄火的癥狀。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過長期的使用后或者人為的原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，那是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火呢？那就要我們帶著問題來探研問題的所在，從中認(rèn)我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)為什么自動(dòng)熄火，這樣我們才可以以后避免發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后帶給我們的麻煩，防范于未然。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火診斷分析檢測維修熄火故障原因引言在

2、汽車技術(shù)日新月異的今天，電腦控制技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到汽車的各個(gè)系統(tǒng)，各種新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，使汽車維修人員面臨著更加大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分修理”，發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障現(xiàn)象、故障原因、診斷方法和思路、診斷與排除等發(fā)生了很大的改觀，因此，我通過長時(shí)間的在校學(xué)習(xí)，并參考了大量的維修資料寫下了該文。一發(fā)動(dòng)機(jī)的概述1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的簡介發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有

3、主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理（配圖）發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。要完成這個(gè)能轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過進(jìn)氣，把可燃混合氣(或新鮮空氣)引入氣缸；然后將進(jìn)入氣缸的可燃混合氣(或新鮮空氣)壓縮，壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣(或?qū)⒉裼透邏簢娙霘飧變?nèi)形成可燃混合氣并引燃)；可燃混合氣著火燃燒，膨脹推動(dòng)活塞下行實(shí)現(xiàn)

4、對(duì)外作功；最后排出燃燒后的廢氣。即進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程。把這四個(gè)過程叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)，工作循環(huán)不斷地重復(fù)，就實(shí)現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。把完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720)，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次，稱為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。而把完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)一圈(360)，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，稱為二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3常見發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（圖）發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由以下的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。定螺栓和螺母，然后取下搭鐵線。拆卸

5、下傳動(dòng)軸，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)支架與托架的固定螺栓。用提升裝置把發(fā)動(dòng)機(jī)連同變速器一起從發(fā)動(dòng)機(jī)室中提。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝發(fā)動(dòng)機(jī)組裝程序與要求如下：（步驟）在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要全部使用新墊和新油封，并且保證全部零件都涂有適量的機(jī)油以及在缸筒中和曲軸箱內(nèi)不殘留金屬多余物。在安裝活塞與連桿組件時(shí)，要翻轉(zhuǎn)缸體使之右側(cè)面朝上，然后把連桿伸進(jìn)缸筒中，再用活塞環(huán)夾緊器夾緊活塞環(huán)并把活塞引進(jìn)到缸筒中，再用木錘把或類似的硬木棒把活塞與連桿組件頂?shù)轿?。用?guī)定的力矩?cái)Q緊連桿

6、軸承蓋螺母和主軸承蓋螺栓，然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸以確定其轉(zhuǎn)動(dòng)阻力適度。對(duì)于拉伸螺栓的連桿，不要使用扭力扳手?jǐn)Q緊，而要用轉(zhuǎn)角器擰緊，而且要確保拉伸段的直徑大于8.890.076mm、被連桿軸承蓋擋住部分的直徑應(yīng)不小于7.87mm。出于標(biāo)準(zhǔn)化上的原因，對(duì)于全部連接用螺栓相對(duì)于轉(zhuǎn)角器的擰緊轉(zhuǎn)角為9010，也就是在以29.83Nm33.9Nm的扭矩?cái)Q緊后再擰轉(zhuǎn)90；請(qǐng)注意對(duì)于190E款型，在第三個(gè)主軸承蓋處裝有曲軸止推墊。此止推墊的兩個(gè)凸耳放在主軸蓋

7、的凹槽中以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)，在安裝時(shí)應(yīng)使止推墊帶有槽的一面面向曲軸的止推面。分解機(jī)油泵并檢查齒輪的齒隙，然后檢查泵蓋安裝面的翹曲量，若超過規(guī)定，則用機(jī)械加工的方式使其平整，若泵蓋的內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，則予以更換。安裝上機(jī)油泵。再安裝上油底殼、下曲軸箱，并按規(guī)定的力矩?cái)Q緊固定螺栓，然后把缸體的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)向上，裝上缸墊和缸蓋，按規(guī)定順序和力矩?cái)Q緊缸蓋固定螺栓。安裝上氣門室蓋，并按規(guī)定的力矩?cái)Q緊固定螺栓，最后把余下的全部零部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。利用吊裝設(shè)

8、備把發(fā)動(dòng)機(jī)裝入發(fā)動(dòng)機(jī)室中。23發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配后一般要求經(jīng)過冷磨合與熱試后才能投入使用通過冷磨與熱試對(duì)提高零件配合質(zhì)量保證正確的間隙(如氣門間隙和準(zhǔn)確的正時(shí))從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性工作可靠性和使用壽命.2.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨合發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨合是指以發(fā)動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)磨合的過程.其功用是使相對(duì)配合的零件之間進(jìn)行自然磨合.由于冷磨合后還必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢與清洗所以冷磨時(shí)可不安裝燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)各附件如果已安