當(dāng)前形勢(shì)下銀行和信托在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的合作模式探討.pdf

1、受國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控的影響，我國(guó)商業(yè)銀行在“十二五”國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的大背景下，傳統(tǒng)的賴以生存的經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)帶動(dòng)信貸高投放、信貸高投放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境將不復(fù)存在，商業(yè)銀行通過(guò)不斷吸收存款、發(fā)放貸款做大的經(jīng)營(yíng)模式將面臨巨大的挑戰(zhàn)。銀信合作的出現(xiàn)為商業(yè)銀行帶來(lái)了新的中間業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),同時(shí)也為當(dāng)前銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)信貸規(guī)模緊縮所帶來(lái)的企業(yè)建設(shè)資金短缺問(wèn)題提供了可能的解決方案。
　　根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間我國(guó)國(guó)民經(jīng)

2、濟(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，民生領(lǐng)域投資大幅度增加，交通運(yùn)輸建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施最重要的組成部分，在未來(lái)的3-5年是將也將迎來(lái)跨越式發(fā)展。作為國(guó)家“十二五”重點(diǎn)投資建設(shè)領(lǐng)域，交通運(yùn)輸建設(shè)具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)和對(duì)業(yè)主實(shí)力有嚴(yán)格要求等特點(diǎn)。受國(guó)內(nèi)各地區(qū)財(cái)政實(shí)力及企業(yè)自有資金短缺限制，我國(guó)各地區(qū)項(xiàng)目建設(shè)已明顯出現(xiàn)放緩的態(tài)勢(shì)，如何解決項(xiàng)目建設(shè)資金需求已成為擺在政府和交通建設(shè)業(yè)主單位急需解決的首要問(wèn)題。
　　銀信合作作為商業(yè)銀行獲取中間業(yè)務(wù)的重要來(lái)

3、源，自發(fā)展初期開始一直是商業(yè)銀行創(chuàng)新的關(guān)鍵領(lǐng)域。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和商業(yè)銀行客戶需求多樣化的增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行加快金融創(chuàng)新是必然的選擇。通過(guò)商業(yè)銀行和信托公司合作，不僅能夠在當(dāng)前國(guó)家宏觀調(diào)控和商業(yè)銀行規(guī)模管控形勢(shì)下解決商業(yè)銀行重點(diǎn)客戶建設(shè)融資需求的問(wèn)題，也是商業(yè)銀行維護(hù)客戶資源、拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域、增加中間業(yè)務(wù)收入的有效方法和手段。
　　本論文正是針對(duì)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域資金緊缺的問(wèn)題，以交通運(yùn)輸建設(shè)領(lǐng)域?yàn)槔?，從?shí)