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1、56第五章第五章齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)案例導(dǎo)入:案例導(dǎo)入:通過機(jī)床、汽車、摩托車、手表等儀器設(shè)備中廣泛應(yīng)用的齒輪傳動(dòng),引入齒輪傳動(dòng)的類型、特點(diǎn)及基本要求、齒輪傳動(dòng)嚙合的特點(diǎn)。在所有眾多的齒輪機(jī)構(gòu)中,直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)是最基本、也是最常用的一種,本章以直齒圓柱齒輪為研究的重點(diǎn)。第一節(jié)第一節(jié)齒輪機(jī)構(gòu)的齒廓嚙合基本規(guī)律、特點(diǎn)和類型齒輪機(jī)構(gòu)的齒廓嚙合基本規(guī)律、特點(diǎn)和類型一、齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)和類型齒輪傳動(dòng)是近代機(jī)械傳動(dòng)中用得最多的傳動(dòng)形式之一。它不僅可用于
2、傳遞運(yùn)動(dòng),如各種儀表機(jī)構(gòu);而且可用于傳遞動(dòng)力,如常見的各種減速裝置、機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)等。同其他傳動(dòng)形式比較,它具有下列優(yōu)點(diǎn):①能保證傳動(dòng)比恒定不變;②適用的載荷與速度范圍很廣,傳遞的功率可由很小到幾萬千瓦,圓周速度可達(dá)150ms;③結(jié)構(gòu)緊湊;④效率高,一般效率η=0.94~0.99;⑤工作可靠且壽命長(zhǎng)。其主要缺點(diǎn)是:①對(duì)制造及安裝精度要求較高;②當(dāng)兩軸間距離較遠(yuǎn)時(shí)采用齒輪傳動(dòng)較笨重。齒輪的分類方法很多,按照兩軸線的相對(duì)位置,可分為兩類:平面
3、齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)。1.平面齒輪傳動(dòng)該傳動(dòng)的兩輪軸線相互平行,常見的有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)(圖51a)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)(圖51d),人字齒輪傳動(dòng)(圖51e)。此外,按嚙合方式區(qū)分,前兩種齒輪傳動(dòng)又可分為外嚙合傳動(dòng)(圖51a、d)內(nèi)嚙合傳動(dòng)(圖51b)和齒輪齒條傳動(dòng)(圖51c)。a)b)c)d)e)圖51平面齒輪傳動(dòng)58kokovvkakbkokzKK2211212?????經(jīng)整理有211???kokz又因?yàn)镹N∥O2Z,故△O1O2Z∽
4、△O1CK,得cocokokz121?故傳動(dòng)比可寫為(51)cocoi122112????上式表明:兩輪的角速度之比與連心線被齒廓接觸點(diǎn)的公法線分得的兩線段成反比。由此可見,要使兩輪的角速度比恒定不變,則應(yīng)使恒為常數(shù)。但因兩輪的coco12軸心為定點(diǎn),即為定長(zhǎng),故欲使齒輪傳動(dòng)得到定傳動(dòng)比,必須使C點(diǎn)成為連心線上21oo的一個(gè)固定點(diǎn)。此固定點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn)。因此,齒廓的形狀必須符合下述條件:不論輪齒齒廓在哪個(gè)位置接觸,過接觸點(diǎn)所作齒廓公法線均須
5、通過節(jié)點(diǎn)C這就是齒廓嚙合的基本定律。理論上,符合上述條件的齒廓曲線有無窮多,但齒廓曲線的選擇應(yīng)考慮制造、安裝和強(qiáng)度等要求。目前,工程上通常用的曲線為漸開線、擺線和圓弧。由于漸開線齒廓易于制造,故大多數(shù)的齒輪都是用漸開線作為齒廓曲線。本章只討論漸開線齒輪傳動(dòng)。如圖53所示分別以和為圓心,過節(jié)點(diǎn)C所作的圓稱為齒輪的節(jié)圓,其半徑1o2o和稱為節(jié)圓半徑,分別用和表示。由式(51)有co1co21r2rcoco2211???即通過節(jié)點(diǎn)的兩節(jié)圓具有
6、相同的圓周速度,它們之間作純滾動(dòng)。第二節(jié)第二節(jié)漸開線齒廓漸開線齒廓一、漸開線的形成和性質(zhì)當(dāng)一條直線L沿一圓周作純滾動(dòng)時(shí),此直線上任一點(diǎn)K的軌跡即稱為該圓的漸開線如圖54所示。該圓稱為漸開線的基圓,基圓半徑以表示,該直線L稱為漸開線的發(fā)生線。br根據(jù)漸開線形成過程可知它具有下列特性:(1)因發(fā)生線在基圓上作無滑動(dòng)的純滾動(dòng),故發(fā)生線所滾過的一段長(zhǎng)度必等于基圓上被滾過的圓弧的長(zhǎng)度。(2)當(dāng)發(fā)生線沿基圓作純滾動(dòng)時(shí),N點(diǎn)為速度瞬心,K點(diǎn)的速度垂直
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