汽車工程學(xué)

1、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院【學(xué)院概況】吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域最早的國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，擁有汽車動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。全院擁有以工程院院士郭孔輝教授為核心的由186名教師組成的教學(xué)與科研隊(duì)伍。學(xué)院有2個(gè)博士后流動(dòng)站、3個(gè)博士學(xué)位授予點(diǎn)、5個(gè)碩士學(xué)位授予點(diǎn)及4個(gè)本科生專業(yè)，在車輛工程和動(dòng)力機(jī)械及工程2個(gè)博士點(diǎn)學(xué)科設(shè)有“長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授崗。目前在院博士后、博士生、碩士生和本科生有2500余人，已向社會(huì)輸送各類人才

2、12000余人?！編熧Y隊(duì)伍】汽車工程學(xué)院現(xiàn)有教職工186人；教師技術(shù)職務(wù)系列人員108人，其中教授36人（含博士生導(dǎo)師27人，1人為兼職）、副教授23人、講師33人、助教16人；其他技術(shù)職務(wù)系列人員61人（其中高級(jí)11人、中級(jí)15人、初級(jí)13人；輔助人員17人）?！窘虒W(xué)、實(shí)驗(yàn)條件】吉林大學(xué)汽車學(xué)院現(xiàn)設(shè)1室、4系、2所、5中心和1基地：汽車動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；汽車工程系、內(nèi)燃機(jī)工程系、工業(yè)造型系（車身工程系）及熱能工程系；液力傳動(dòng)研究

3、所和汽車空氣動(dòng)力學(xué)研究所；轎車車型開發(fā)中心、上汽集團(tuán)吉林大學(xué)汽車仿真設(shè)計(jì)工程研究中心、上汽集團(tuán)吉林大學(xué)汽車傳動(dòng)工程研究中心、CATIA技術(shù)中心及西門子電控技術(shù)試驗(yàn)中心，一汽大柴吉林大學(xué)車用柴油機(jī)技術(shù)研究開發(fā)基地。這些部門組成車輛工程、熱能與動(dòng)力機(jī)械和工業(yè)造型3個(gè)學(xué)科群體，覆蓋國家級(jí)和部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科各1個(gè)、博士后流動(dòng)站2個(gè)、博士學(xué)位授予點(diǎn)3個(gè)。學(xué)院現(xiàn)有大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要包括：開發(fā)型汽車駕駛模擬器、混合動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)、四鼓底盤測功機(jī)、電控汽車動(dòng)力傳

4、動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車尾氣分析儀、瞬態(tài)測功機(jī)系統(tǒng)、智能采樣器和燃燒分析儀、車身三坐標(biāo)測量儀和汽車風(fēng)洞等。教學(xué)和科研應(yīng)用的主要工程軟件有：ProE、Ansys、Nastran、Madymo、PAMCRASH、ADAMS、UG、CATIA、Maya、StartCD、Advis及Fire。【學(xué)科建設(shè)】“211工程”建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各種大型設(shè)備和與此相配套新的實(shí)驗(yàn)室已投入使用。風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)通過第一階段試運(yùn)行。車身工程被批準(zhǔn)設(shè)立碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)，動(dòng)力機(jī)

5、械及工程熱物理被批準(zhǔn)設(shè)立工程熱物理碩士點(diǎn)，動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)被批準(zhǔn)設(shè)立博士后流動(dòng)站。2003年，學(xué)院又有6名人員被聘為博士生導(dǎo)師，其中車輛工程學(xué)科2人，動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科3人，車身工程學(xué)科1人。學(xué)院省級(jí)教學(xué)改革立項(xiàng)1項(xiàng)，校級(jí)教學(xué)改革立項(xiàng)6項(xiàng)；教學(xué)基地驗(yàn)收2項(xiàng)，分別為電控噴射汽油機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架與翻轉(zhuǎn)臺(tái)的研制和車輛工程專業(yè)教學(xué)基地的建設(shè)；由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車構(gòu)造》（上、下冊）獲校級(jí)教材立項(xiàng)一等獎(jiǎng)，由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車設(shè)計(jì)》獲“全

6、國普通高等學(xué)校優(yōu)秀教材”校級(jí)二等獎(jiǎng)；獲上海汽車工業(yè)教育基金會(huì)資助項(xiàng)目1項(xiàng)。【科研工作】車輛工程學(xué)科研究方向：汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制、汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、汽車地面系統(tǒng)分析與控制、汽車混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)理論及控制技術(shù)、汽車自動(dòng)變速理論與控制技術(shù)、車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法及汽車振動(dòng)噪聲分析與控制。動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科研究方向：內(nèi)燃機(jī)無公害控制、內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法、內(nèi)燃機(jī)工作過程優(yōu)化與控制及內(nèi)燃機(jī)新能源與節(jié)能技術(shù)。年舉辦多個(gè)面向汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府

7、管理機(jī)關(guān)和高等院校的高級(jí)研討班。2003年汽車工程系在校研究生272人，本科生371人。與德國Aachen工大聯(lián)合培養(yǎng)研究生，2003年派出10人赴德國留學(xué)?！編熧Y隊(duì)伍及設(shè)施】汽車工程系現(xiàn)有在職教師和職工71人，其中教授12人、副高職稱人員27人、講師20人，中青年教師中有26位博士。此外，還有返聘工作的退休教師28人，其中教授20人、副教授6人、工程師2人?，F(xiàn)有來自國內(nèi)外的高級(jí)訪問學(xué)者10余人、在站博士后科研人員33人。在近期進(jìn)行汽車

8、工程學(xué)科規(guī)劃的過程中，汽車工程系在相對穩(wěn)定的、重要的優(yōu)勢學(xué)術(shù)方向上，建立若干個(gè)教師“學(xué)術(shù)梯隊(duì)”，作為系內(nèi)學(xué)科建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、科研基地建設(shè)和科學(xué)研究的基層學(xué)術(shù)單元，以保證學(xué)科建設(shè)和學(xué)術(shù)研究的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。汽車工程系教學(xué)、科研和辦公設(shè)施占地約14000m2，建筑面積7340m2，其中實(shí)驗(yàn)室面積5760m2。現(xiàn)有固定資產(chǎn)原值約6000多萬元，其中設(shè)備資產(chǎn)原值約5000多萬元，汽車結(jié)構(gòu)教室的汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件教學(xué)樣品總價(jià)值約640萬元?！?/p>

9、科研與學(xué)術(shù)發(fā)展】清華大學(xué)汽車工程學(xué)科建設(shè)的總目標(biāo)為：以汽車動(dòng)力學(xué)、汽車動(dòng)力系統(tǒng)及先進(jìn)汽車設(shè)計(jì)為主要學(xué)科方向，全面加強(qiáng)學(xué)術(shù)建設(shè)、基地建設(shè)和師資建設(shè)，提高教學(xué)與科研學(xué)術(shù)水平，在高級(jí)專門人才培養(yǎng)和科研兩方面為盡快提高我國汽車產(chǎn)品的自主設(shè)計(jì)開發(fā)能力提供強(qiáng)有力的支持，在更高的水平上保持國內(nèi)同類學(xué)科中的領(lǐng)先地位，在一些重要方面達(dá)到國際先進(jìn)水平，并以汽車工程學(xué)科為主導(dǎo)，發(fā)展清華大學(xué)的先進(jìn)汽車設(shè)計(jì)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)與制造技術(shù)學(xué)科群，不斷提高清華在汽車工業(yè)界

10、、科技界和政府部門的影響，并開展汽車宏觀政策及法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)方面研究。2003年，汽車工程系共承擔(dān)科研項(xiàng)目116項(xiàng)，經(jīng)費(fèi)總額2809.37萬元。其中，新增61項(xiàng)，延續(xù)項(xiàng)目46項(xiàng)。包括國家“863”計(jì)劃9項(xiàng)；國家“973”計(jì)劃2項(xiàng)；國家“十五”科技攻關(guān)2項(xiàng)；國家基金6項(xiàng)；省市部委項(xiàng)目5項(xiàng)；國際合作項(xiàng)目5項(xiàng)；軍工項(xiàng)目9項(xiàng)；橫向合作68項(xiàng)；校內(nèi)基金6項(xiàng)；其它項(xiàng)目4項(xiàng)。汽車工程學(xué)科建設(shè)的具體任務(wù)與措施：①繼續(xù)發(fā)展汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)方向的優(yōu)

11、勢，重點(diǎn)支持學(xué)術(shù)水平、師資力量和基地條件可同步、持續(xù)發(fā)展的學(xué)術(shù)方向，幾年內(nèi)在汽車動(dòng)力學(xué)、汽車主動(dòng)安全性與被動(dòng)安全性、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能與排放控制技術(shù)、電動(dòng)車與混合動(dòng)力汽車等主要學(xué)術(shù)方向上具備突出的科研和學(xué)術(shù)實(shí)力；②加速建設(shè)汽車造型與車身設(shè)計(jì)專業(yè)方向，完善學(xué)科體系，與美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系結(jié)合，建設(shè)高水平的汽車設(shè)計(jì)學(xué)科，培養(yǎng)我國急需的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)高級(jí)人才，爭取在汽車造型、車型和車身設(shè)計(jì)的一些主要方面盡快達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)；③以高

12、效低污染型汽車、電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車、智能汽車與智能交通系統(tǒng)等新一代先進(jìn)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究為龍頭，以汽車工程學(xué)科為主導(dǎo)，集結(jié)重要相關(guān)學(xué)科，建設(shè)面向汽車工業(yè)科技的工程學(xué)科群；④重視開展汽車科技和工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，為汽車工業(yè)界、科技界和政府部門提供廣泛、有效的咨詢服務(wù)；⑤擴(kuò)大與國內(nèi)外一流的汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)的科技、教育交流與合作。長安大學(xué)汽車學(xué)院簡介汽車學(xué)院的前身是西安汽車機(jī)械學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)大、中專班，1951年開始招收學(xué)生1

13、958年西安公路學(xué)院成立，同時(shí)組建汽車系。汽車系1966年前設(shè)有汽車運(yùn)用與維修、筑路機(jī)械、機(jī)械制造等本科專業(yè)；1977年恢復(fù)高考制度后，除汽車運(yùn)用工程專業(yè)外，1978年起開始招收機(jī)械制造、熱加工、交通信號(hào)自動(dòng)控制、交通運(yùn)輸管理、財(cái)會(huì)等本科專業(yè)學(xué)生；80年中期，設(shè)立汽車與拖拉機(jī)本科專業(yè)，同時(shí)為國家民航系統(tǒng)專門培養(yǎng)了民航特種車輛本科生四屆，為全國交通和公安部門培養(yǎng)交通監(jiān)理專科生四屆。1965年至1984年間，有關(guān)專業(yè)通過發(fā)展，先后從汽車系分