道路工程常見問題解答第二篇 第十一章 瀝青路面

1、第二篇路基路面工程第十一章瀝青路面1何謂瀝青路面？為什么瀝青路面獲得越來越廣泛的應(yīng)用？答：瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面是在柔性或半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面使用瀝青結(jié)合料，增強(qiáng)了礦料間的粘結(jié)力，提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面的使用質(zhì)量和耐久性都得到提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工

2、期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建等優(yōu)點，因而獲得越來越廣泛的應(yīng)用。2瀝青路面的基本特性有哪些？答：瀝青路面的基本特性有：（1）瀝青路面屬柔性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。瀝青路面的抗彎強(qiáng)度較低，因而要求路面的基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所以，在施工時必須掌握路基土的特性進(jìn)行充分的壓實。對軟弱土基或翻漿路段，必須預(yù)先加以處理。（2）在低溫時，瀝青路面的抗變形能力很低。在寒冷地區(qū)為了防止土基不均勻凍脹而使瀝青路

3、面開裂，需設(shè)置防凍層。（3）瀝青面層修筑后，由于它的透水性小，從而使土基和基層內(nèi)的水分難以排出，在潮濕路段易發(fā)生土基和基層變軟，導(dǎo)致路面破壞。因此，必須提高基層的水穩(wěn)性，盡可能采用結(jié)合料處治的整體性基層。（4）對交通量較大的路段，為使瀝青路面具有一定的抗彎拉和抗疲勞開裂的能力，宜在瀝青面層下設(shè)置瀝青混合料的聯(lián)結(jié)層。（5）采用薄的瀝表面層時，特別是在舊路面上加鋪面層時，要采取措施加強(qiáng)面層與基層之間的粘結(jié)，以防止水平力作用而引起瀝青面層的剝

4、落、推擠、擁包等破壞。（6）瀝青類路面一般都要求在溫暖干燥的氣候條件下施工，所用瀝青材料在施工時具有較大的流動性，便于路面攤鋪和壓實成型。熱拌熱鋪類的瀝青碎石或瀝青混凝土面層，要求在晴朗天氣和氣溫不低于5℃時施工。3瀝青路面是如何分類的？答：按強(qiáng)度構(gòu)成原理可將瀝青路面分為密實類和嵌擠類兩大類；按施工工藝的不同，瀝青路面可分為層鋪法、路拌法和廠拌法三類；根據(jù)瀝青路面的技術(shù)特性，瀝青面層可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝

5、青貫入式、瀝青表面處治五種類型。此外，瀝青瑪蹄脂碎石近年在許多國家也得到廣泛應(yīng)用。4密實類瀝青路面與嵌擠類瀝青路面各有何特點？答：密實類瀝青路面要求礦料的級配按最大密實原則設(shè)計，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩阻力。密實類瀝青路面按其空隙率的大小可分為閉式和開式兩種：閉式混合料中含有較多的小于0.5mm和0.074mm的礦料顆料，空隙率小于6%，混合料致密而耐久，但熱穩(wěn)定性差；開式混合料中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少，空

6、隙率大于6%，其熱穩(wěn)定性較好。嵌擠類瀝青路面要求采用顆粒尺寸較為單一的礦料，路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠骨料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力，而粘聚力則起著次要的作用。按嵌擠原則修筑的瀝青路面，其熱穩(wěn)定性較好，但因空隙率較大、易滲水，因而耐久性較差。5什么是層鋪法、路拌法、廠拌法瀝青路面？它們各有何優(yōu)缺點？項瀝青混合料的車轍試驗指標(biāo)。車轍試驗是在規(guī)定尺寸的板塊狀壓實瀝青混合料試件上，用固定荷載的橡膠輪反復(fù)行走后，測定其在變形穩(wěn)定期每增加變

7、形1mm的碾壓次數(shù)，即動穩(wěn)定度，以次mm表示。車轍試驗的試驗溫度與輪壓是動穩(wěn)定度的重要試驗影響因素，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定和需要選用。12什么原因造成瀝青路面低溫開裂？答：瀝青路面在低溫時強(qiáng)度雖然增大，但其變形能力卻因剛性增大而降低。氣溫下降，特別是在急驟降溫時，會在路面結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生溫度梯度，路面面層遇降溫而收縮的趨勢會受到其下部層次的約束，而在面層產(chǎn)生拉應(yīng)力。開始時由于瀝青混合料的勁度相對較低，這個拉應(yīng)力較小，但是隨著進(jìn)一步的降溫，在低溫狀態(tài)下

8、，瀝青混合料的勁度增加，從而伴隨了收縮趨勢的進(jìn)一步增強(qiáng)，導(dǎo)致拉應(yīng)力超過瀝青混凝土的強(qiáng)度，造成面層開裂。13瀝青路面的低溫縮裂，大致可分為哪兩類？如何導(dǎo)致瀝青路面工作狀況惡化？答：瀝青路面的低溫縮裂，大致可分為兩類：一類是溫度下降而造成路面的開裂，它與瀝青混合料的體積收縮有關(guān)，這種裂縫是由表面開始發(fā)裂而逐漸發(fā)展成為裂縫；另一類是屬于路基或基層收縮與冰凍共同作用而產(chǎn)生的裂縫，這類裂縫是從基層開始逐漸反映到瀝表面層開裂。由于路面收縮的主軸是縱

9、向的，因此，低溫產(chǎn)生的裂縫大多是橫向的。裂縫的出現(xiàn)，往往就是瀝青路面損壞開始。隨著低溫循環(huán)的影響，裂縫將會進(jìn)一步擴(kuò)展，隨后雨水由裂縫滲入路面結(jié)構(gòu)，逐漸導(dǎo)致路面工作狀況惡化。14影響瀝青路面低溫開裂的因素有哪些？如何減少或延緩瀝青路面的開裂？答：影響低溫開裂的因素很多，其中主要的因素是路面所用瀝青的性質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍鉁貭顩r、瀝青老化程度、路基的種類和路面層次的厚度等。此外，路面面層與基層的粘著狀況，基層所用材料的特性，行車的狀況對開裂也有一定

10、的影響。使用稠度較低、溫度敏感性低的瀝青，可以減少或延緩路面的開裂。路面所在地區(qū)的氣溫愈低，開裂愈為嚴(yán)重。瀝青材料的老化，對低溫更為敏感，使路面產(chǎn)生開裂的可能性增大。增加瀝青面層的厚度可以減少或者延緩路面的開裂，但是不能根除。15什么是瀝青路面的表面功能？路面表面的抗滑性能取決于什么？答：瀝青路面的表面功能：瀝青路面表面應(yīng)具有足夠抗滑能力，以保證行車安全。還要為車輛行駛提供一個平整舒適的表面。路面表面的抗滑性能取決于路面的細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造

11、。瀝青面層細(xì)構(gòu)造是指集料表面的紋理構(gòu)造（粗糙度），而粗構(gòu)造則是指由面層表面外露的礦料之間形成的紋理構(gòu)造。16何謂瀝青混合料的耐久性？主要表現(xiàn)在哪些方面？如何提高瀝青混合料的耐久性？答：瀝青混合料的耐久性是指其抵抗老化及磨耗作用的能力。主要表現(xiàn)為：瀝青在加工熱拌時和使用過程中出現(xiàn)的老化或硬化，使其性質(zhì)變脆而易出現(xiàn)開裂；集料在車輪作用下被壓碎，或在凍融作用下崩解，出現(xiàn)磨損或級配退化；在水的作用下，瀝青同集料間的粘結(jié)力降低而出現(xiàn)剝落。提高瀝青