基于ESB的民航空管信息共享系統(tǒng)研究.pdf

1、本文共分為六章：
　　 緒論。主要介紹了現(xiàn)在我國民航空管系統(tǒng)在實現(xiàn)智能化協(xié)同化的空管運行控制過程中所面臨的異構信息難于集成的問題，和機場著陸飛機輔助決策系統(tǒng)的研究問題，介紹數(shù)據(jù)集成技術和智能優(yōu)化算法的發(fā)展現(xiàn)狀，并闡述論文的組織結構和主要研究內容。
　　 民航數(shù)據(jù)集成及相關集成技術。重點介紹SOA面向服務的思想，以及SOA中主要包括的元素和技術。提出企業(yè)服務總線的方法用于實現(xiàn)SOA。并且介紹了群智能算法的發(fā)展，以及人工魚群

2、算法的思想和原理。
　　 基于ESB的民航信息共享平臺設計。在分析民航原有孤立數(shù)據(jù)的基礎上，給出基于ESB的民航數(shù)據(jù)集成方案。平臺采用XML格式規(guī)范數(shù)據(jù)交換標準，詳細介紹航班信息的數(shù)據(jù)交換模式。
　　 輔助決策模塊設計。通過信息共享平臺的建設，以及航班信息的數(shù)據(jù)交換和整合，為機場輔助決策系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)支持。利用完整、準確的航班信息數(shù)據(jù)，并采用改進的量子人工魚群算法設計和實現(xiàn)了機場著陸飛機調度模塊。該算法在人工魚群算法中引入

3、量子編碼模式，增加了種群的多樣性，并采用動態(tài)旋轉門的方式加快收斂速度。在機場飛機著陸問題上進行應用，驗證算法的有效性，并和原有算法進行分析對比。
　　 信息共享平臺在民航系統(tǒng)中的應用。本章設計模擬了基于企業(yè)服務總線的民航信息共享平臺并整合輔助決策功能，給出個系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和機場決策的結果展示。
　　 總結與展望?？偨Y本文的主要工作，以及在研究和實現(xiàn)的過程遇到的問題和解決方案，提出自己的觀點，并對今后的研究工作做出展望。