6檔手自一體變速箱的操作方法

1、6檔手自一體變速箱的操作方法檔手自一體變速箱的操作方法一、起步：一、起步：1，踩剎車，點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)。，踩剎車，點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)。2，由，由P擋向后拉入擋向后拉入D檔。檔。3，松手剎。，松手剎。4，松剎車。，松剎車。5，輕踩油門，車啟動(dòng)。，輕踩油門，車啟動(dòng)。二、停車：二、停車：1，輕踩油門，減速。，輕踩油門，減速。2，踩剎車，車停住。，踩剎車，車停住。3，由，由D檔向前推入檔向前推入P擋。擋。4，拉緊手剎。，拉緊手剎。5，拔出鑰匙。，拔出鑰匙

2、。三、遇紅燈：三、遇紅燈：1，在，在D檔前行，踩住剎車。檔前行，踩住剎車。2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進(jìn)。，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進(jìn)。四、遇堵車：四、遇堵車：1，在，在D檔前行，踩住剎車。檔前行，踩住剎車。2，再?gòu)模購(gòu)腄檔推入檔推入N檔。檔。3，拉緊手剎。，拉緊手剎。五、下長(zhǎng)坡，下雨，下雪：五、下長(zhǎng)坡，下雨，下雪：1，由，由D檔向后拉入檔向后拉入S檔。檔。2，點(diǎn)剎車。，點(diǎn)剎車。六、惡劣路面：六、惡劣路面：夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你

3、用夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛(ài)車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通且也讓愛(ài)車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通D檔開檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油！）。空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油！）。在這還有個(gè)重大在這還有個(gè)重大“研究成果研究成果”：夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你用

4、夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛(ài)車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通也讓愛(ài)車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通D檔開空檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油！這是常識(shí)吧！）調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油！這是常識(shí)吧?。┱f(shuō)了說(shuō)了D和S，剩下就是手自一體的，剩下就是手自一體的

5、“手”了：了：請(qǐng)耐心點(diǎn)，需要濃墨重彩的就是這個(gè)請(qǐng)耐心點(diǎn)，需要濃墨重彩的就是這個(gè)“手”我大膽推測(cè)下我大膽推測(cè)下——開手自一體開手自一體90%的朋友在的朋友在90%的時(shí)候不會(huì)用到手動(dòng)檔，對(duì)嗎？的時(shí)候不會(huì)用到手動(dòng)檔，對(duì)嗎？而剩下而剩下10%的朋友中，只有的朋友中，只有5%的才真正知道手動(dòng)檔有多么好。不服氣就看下去！的才真正知道手動(dòng)檔有多么好。不服氣就看下去！再羅嗦幾句再羅嗦幾句呵呵呵呵!建議手自一體的建議手自一體的DX們，如果你有興趣，你嘗試

6、著只用你的手動(dòng)檔開們，如果你有興趣，你嘗試著只用你的手動(dòng)檔開12個(gè)星期！個(gè)星期！說(shuō)正題，這個(gè)說(shuō)正題，這個(gè)“手”到底有多妙到底有多妙1、手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用、手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。這我檔牽引速度，根本不需剎車。這我相信相信90%的朋友都用到了的朋友都用到了2、在你有需要開快車的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)檔。為什么？不是為了讓大家在正常前、在你有需要開快車的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用

7、手動(dòng)檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力！），能以最快的讓車慢下來(lái)，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛同時(shí)還能增加控制力?。芤宰羁斓淖屲嚶聛?lái)，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。奔。普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業(yè)選手，否則很難做到這樣協(xié)調(diào)無(wú)間隙過(guò)度。而普通

8、排檔車也可以這樣控制，但是除非職業(yè)選手，否則很難做到這樣協(xié)調(diào)無(wú)間隙過(guò)度。而手自一體的手自一體的polo能讓我們普通人達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)！能讓我們普通人達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)！3、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就牽引力拉住車速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門