客車(chē)漆面起泡問(wèn)題機(jī)理分析與探討

1、客車(chē)漆面起泡問(wèn)題機(jī)理分析與探討客車(chē)漆面起泡問(wèn)題機(jī)理分析與探討吉學(xué)剛摘要：摘要：針對(duì)筆者所在公司出現(xiàn)的一起客車(chē)漆面起泡問(wèn)題，筆者通過(guò)一系列的相關(guān)樣板試驗(yàn)，查找出了問(wèn)題的原因所在，并對(duì)漆膜起泡問(wèn)題的產(chǎn)生機(jī)理作了相關(guān)探討。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：客車(chē)漆面起泡試驗(yàn)機(jī)理分析耐水性顏填料BuspaintingBubbleproblemmechanismanalysisresearchJixuegang（ZhongtongBusHoldingCo.LtdLi

2、aocheng252000china）Abstract:Regardingthepainthavebubblesproblemwhichoccurredinwriter’scompanythewriterthroughaseriesrelativesampleplatetestfoundoutthereasondiscussanalysisthesolution.KeyWd:buspaintingbubbletestreasonanal

3、ysiswaterproofpigment筆者所在公司近日接一批公交車(chē)訂單，油漆產(chǎn)品由底至面全部采用公交公司指定用漆，車(chē)輛下線后經(jīng)雨淋曝曬后整車(chē)漆面出現(xiàn)不同程度的起泡問(wèn)題，通過(guò)對(duì)起泡處的漆面作破壞性的斷層剖解，發(fā)現(xiàn)起泡的起始位置主要集中于漆膜最底層的基材表面，且鍍鋅板、拉延板、鋁板等不同材質(zhì)的板材表面均出現(xiàn)不同程度的密集起泡現(xiàn)象，漆泡直徑大小一般在1mm5mm之間，同時(shí)用刀片或硬質(zhì)器具劃刮漆膜，漆膜附著力也非常差（注：上車(chē)前小樣試驗(yàn)漆膜

4、附著力劃圈法能夠符合1級(jí)要求），但發(fā)現(xiàn)圖案漆及涂刮膩?zhàn)拥牟课黄鹋莠F(xiàn)象相對(duì)較輕，部分膩?zhàn)油抗屋^厚的部位甚至未有漆膜起泡現(xiàn)象。筆者所在公司的漆前處理采用整體浸漬式的脫脂磷化處理，工藝相對(duì)比較穩(wěn)定，除了所用油漆不同，而執(zhí)行相同工藝且同期生產(chǎn)的其它車(chē)輛均未發(fā)現(xiàn)起泡問(wèn)題。本次質(zhì)量問(wèn)題的顯著特點(diǎn)是它不同于常規(guī)的漆膜起泡，發(fā)“病”時(shí)間短，涂裝后一周內(nèi)即出現(xiàn)，且整車(chē)大面積出現(xiàn)，一般此問(wèn)題都是在車(chē)輛使用一段時(shí)間后才會(huì)出現(xiàn)；起泡的原因一般為底層處理不潔凈，

5、有滯留的油污、水氣或空腔氣體因向外逃逸而出現(xiàn)起泡問(wèn)題，或底層存有鹽漬在使用過(guò)程中吸潮膨脹所致，而本次質(zhì)量事故的出現(xiàn)顯然與此原因不相干。施工期間屬夏季高溫多雨天氣，下雨延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，空氣濕度大，但當(dāng)時(shí)僅雨淋超過(guò)2天的車(chē)輛出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，而未雨淋的同批其它車(chē)輛暫未發(fā)現(xiàn)。水分向外揮發(fā)逃逸而產(chǎn)生起泡現(xiàn)象，并且也導(dǎo)致起泡部位的漆膜附著力也變得異常差。2.4單層的底漆膜因涂層內(nèi)顏填料含量高，疏松多孔、致密性差，進(jìn)入內(nèi)層的水分容易逸出，同時(shí)也不會(huì)在內(nèi)層快

6、速聚集，因此單層的底漆樣板較罩清漆的底漆樣板，其耐水試驗(yàn)中的起泡現(xiàn)象要明顯滯后。從這一浸水試驗(yàn)現(xiàn)象中也表明底漆的耐水性可能要比罩清漆的耐水性試驗(yàn)效果優(yōu)異，這往往可能也會(huì)被同行從業(yè)者所一直誤解，在今后的底漆耐水性試驗(yàn)中也不妨采用加罩清漆的方式來(lái)做“加速”試驗(yàn)。3問(wèn)題結(jié)論與返修方案：?jiǎn)栴}結(jié)論與返修方案：通過(guò)以上試驗(yàn)分析，本次漆膜起泡問(wèn)題的原因可以斷定為底漆問(wèn)題。底漆采用的樹(shù)脂體系較差，其成膜交聯(lián)密度小或配方內(nèi)含吸水性的顏填料量過(guò)高。漆膜起泡

7、問(wèn)題如處理不當(dāng)將會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的外觀效果及防腐質(zhì)量，由于車(chē)輛已總裝裝配完畢下線，制定了如下的修整方案：為防止施工過(guò)程中車(chē)身附件表面出現(xiàn)虛漆或翹邊現(xiàn)象，先將車(chē)身外表的所有附件拆掉，再用角磨機(jī)配備打磨片將漆膜完全清除干凈、徹底，然后執(zhí)行“整車(chē)除油→噴底漆→刮磨原子灰→噴面色漆”工藝，最后再重新刮涂車(chē)身外表的所有玻璃膠縫（掩蓋漆邊）、安裝車(chē)身附件（各類(lèi)標(biāo)識(shí)、燈具、鎖具、扣手等）。4結(jié)束語(yǔ)：結(jié)束語(yǔ)：針對(duì)本問(wèn)題的處理雖然所付出的代價(jià)較為沉重，耗費(fèi)