帶傳動1 復習習題

1、1第五章第五章帶傳動帶傳動重要基本概念重要基本概念1失效形式和設計準則失效形式和設計準則失效形式：打滑、疲勞破壞。設計準則：保證帶傳動不打滑，使帶具有足夠的疲勞壽命。2確定小帶輪直徑考慮哪些因素確定小帶輪直徑考慮哪些因素(1)最小帶輪直徑，滿足d1≥ddmin，使彎曲應力不至于過大；(2)帶速，滿足5≤v≤25ms；(3)傳動比誤差，帶輪直徑取標準值，使實際傳動比與要求的傳動比誤差不超過3~5%；(4)使小帶輪包角≥；?120(5)傳動

2、所占空間大小。3V帶傳動在由多種傳動組成的傳動系中的布置位置帶傳動在由多種傳動組成的傳動系中的布置位置帶傳動不適合低速傳動。在由帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動等組成的傳動系統(tǒng)中，應將帶傳動布置在高速級。若放在低速級，因為傳遞的圓周力大，會使帶的根數(shù)很多，結(jié)構(gòu)大，軸的長度增加，剛度不好，各根帶受力不均等。另外，V帶傳動應盡量水平布置，并將緊邊布置在下邊，將松邊布置在上邊。這樣，松邊的下垂對帶輪包角有利，不降低承載能力。4帶傳動的張緊的目的，帶傳

3、動的張緊的目的，采用張緊輪張緊時張緊輪的布置要求采用張緊輪張緊時張緊輪的布置要求張緊的目的：調(diào)整初拉力。采用張緊輪張緊時，張緊輪布置在松邊，靠近大輪，從里向外張。因為放在松邊張緊力??；靠近大輪對小輪包角影響較小；從里向外是避免雙向彎曲，不改變帶中應力的循環(huán)特性。精選例題與解析精選例題與解析例5151已知：V帶傳遞的實際功率P=7.5kW，帶速v=10ms，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe、緊邊拉力F1和初拉力F0。解題注意要

4、點：解題注意要點：這是正常工作條件下的受力計算，不能應用歐拉公式；解：解：根據(jù)：vFPe??得到：N750107500???vPFe聯(lián)立：???????21212750FFFFFe解得：N，N7502?F15001?FN112527501500210?????eFFF3d1=140mm，大輪d2=1000mm，為光滑圓柱，中心距a=1000mm，帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f=0.2，試分析隨著傳遞載荷的增加，打滑首先發(fā)生于哪個輪上。解：解：(

5、1)求小輪和大輪的包角：???????????????????20001401000sin2sin1121add??5.2525.21295.25218021801?????????????03.42315.25218021802?????????????(2)求小、大輪所能傳遞的最大有效圓周力之比當量摩擦系數(shù)：58.020sin2.0)2sin(????ffv，1121101max???vvffeeeFF??1122202max???

6、ffeeeFF??將包角和摩擦系數(shù)代入上兩式，求其比值則：50.1124.2124.21688.31688.3111122112max1max?????????????ffffeeeeeeFFvv????可見，小帶輪能傳遞較大的有效圓周力，大輪先發(fā)生打滑。例5555如例55圖所示為一帶式制動器，已知制動輪直徑D=100mm，制動輪轉(zhuǎn)矩M=60Nm，制動桿長L=250mm，制動帶和制動輪之間的摩擦系數(shù)f=0.4，試求：1制動力P2當M反向

7、時所需的制動力又為多少？解題注意要點：解題注意要點：1可以利用歐拉公式計算松、緊邊拉力；2其拉力對輪心之矩與M反向的邊是緊邊。解：解：(1)以制動輪和帶為分離體，左側(cè)為緊邊。N12001006000022????DMFe根據(jù)：解得：F2=477N，F(xiàn)1=1676N，????????????120051.3214.021FFFeeFFef??根據(jù)制動桿的平衡條件：F2D=PL，解的：N1912501004772????LDFP(2)M反向