文物保護(hù)實施方案

1、目錄一、編制目的及依據(jù)..................................................................1（一）編制目的.....................................................................1（二）編制依據(jù)..........................................................

2、...........1二、使用范圍..............................................................................1三、工程概況..............................................................................1四、成立文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組..........................

3、............................3（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員.............................................................3（二）、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)...........................................................3五、文物保護(hù)組織管理措施......................................

4、................3六、文物保護(hù)措施......................................................................4七、突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制..............................................................5（一）預(yù)防和預(yù)警機(jī)制.........................................

5、................6（二）預(yù)警支持系統(tǒng).............................................................6（三）應(yīng)急響應(yīng).....................................................................6八、監(jiān)督管理.................................................

6、.............................9（一）宣傳教育和人員培訓(xùn).................................................9（二）責(zé)任與獎懲.................................................................9新建鄭州至徐州客運專線文物保護(hù)實施方案2路基填筑寬度（頂）在13~32m，填筑高度在5~7m，邊坡坡率1:1

7、.5?；A(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，根據(jù)不同地質(zhì)條件和跨度分別采用1.0m、1.25m和1.5m、2.0m樁徑，設(shè)計類型有柱樁、摩擦樁兩種。墩臺身總計328個，橋臺采用空心橋臺5個，實體墩身等截面218個、實體墩身變截面53個、空心墩變截面16個、連續(xù)梁主墩實體36個，最高墩身23m。線路跨越公路、鐵路等情況如下：（1）于DK328631處跨越義安煤礦專用線，交角90.5，現(xiàn)狀寬度9.5m，設(shè)計凈空6.75m，采用32m簡支箱梁跨越。（2）于DK

8、329973處跨越453鎮(zhèn)道，交角116，現(xiàn)狀寬度6m，設(shè)計凈空5.0m，采用（324832）m連續(xù)箱梁跨越。（3）于DK330503處跨越阜夾鐵路線，交角120.5，現(xiàn)狀寬度13m，設(shè)計凈空6.75m，采用（324832）m連續(xù)箱梁跨越。（4）于DK330918處跨越京福高速公路，交角107，現(xiàn)狀寬度28m，設(shè)計凈空6.0m，采用（406440）m連續(xù)箱梁跨越。（5）于DK333704處跨越G310國道，交角139，現(xiàn)狀寬度15m，設(shè)