版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、法拉利法拉利Enzo百科名片百科名片法拉利Enzo法拉利Enzo生產(chǎn)廠商是法拉利汽車公司,極速350公里、靜止加速,到100公里只要3.65秒,這兩個(gè)參數(shù)使這輛EnzoFerrari成為法拉力集團(tuán)生產(chǎn)有史以來最快的公路汽車。該車是以法拉力創(chuàng)始人(于1988年去世)的名字命名的,該車也是法拉力第四款限量生產(chǎn)的車型,其他三款分別是1984年的288GTO、1987年的F40以及1995年的F50。品牌:法拉利Enzo生產(chǎn)廠商:法拉利汽車公司
2、車型尺寸:4.699米2.032米1.143米最高時(shí)速:350kmh加速時(shí)間:3.65秒(0100kmh)車身重量:1365千克軸距:2650毫米目錄基本參數(shù)車型簡介汽車風(fēng)格空氣動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)變速器底盤系統(tǒng)人機(jī)界面基本參數(shù)車型簡介汽車風(fēng)格整備質(zhì)量(kg)1365發(fā)動(dòng)機(jī)信息發(fā)動(dòng)機(jī)型式V型12缸,65度夾角,每缸4氣門氣缸數(shù)12缸排量(mL)6.0壓縮比11.2:1最大扭矩(N.m)657牛米5500編輯本段車型簡介法拉利立足于將藝術(shù)級(jí)的工程
3、技術(shù)運(yùn)用到量產(chǎn)車上面,來獲得最大的性能,一些耳熟能詳?shù)拿?,法拉利GTO,F(xiàn)40,F(xiàn)50,每一款車型都刺激著人們的神經(jīng)。這些具有共同點(diǎn)型號(hào)數(shù)字不僅僅代表了他們的高性法拉利Enzo能,也代表著他們是絕無僅有的限量生產(chǎn)的版本。時(shí)至2002年,“EnzoFerrari”出現(xiàn)了,這是對(duì)終極性能概念的完整表達(dá),將世界上最先進(jìn)的F1賽車技術(shù)概念貫穿于整個(gè)街道量產(chǎn)車的開發(fā)中去,法拉利是唯一的。這亦是“EnzoFerrari”獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),法拉利擁有3次
4、世界F1制造商冠軍以及2次世界F1車手冠軍的頭銜,長時(shí)間的賽道上經(jīng)驗(yàn)的積累,造就了法拉利開發(fā)這樣一輛超級(jí)跑車的能力。將如此龐大的技術(shù)體驗(yàn)融入到量產(chǎn)車?yán)?,法拉利開發(fā)“Enzo”的時(shí)候自己設(shè)立的一個(gè)目標(biāo)就是讓駕駛“Enzo”的用戶可能夠像車手一樣達(dá)到對(duì)性能的把握,這不得不得益于采用了典型的F1風(fēng)格的人機(jī)界面。編輯本段汽車風(fēng)格外觀風(fēng)格由Pininfarina主筆的風(fēng)格主題,是要完全的打破以往設(shè)計(jì)的GTO,F(xiàn)40,F(xiàn)50車型設(shè)計(jì)的觀念,開發(fā)一輛
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 法拉利
- 法拉利250 gto
- 法拉利250 gto
- 法國法拉利膜材
- 法拉利全新f12tdf
- 法拉利156 f1迪諾
- 法拉利156 f1迪諾
- 法意瑞+新天鵝堡+法拉利火車+007雪朗峰09晚11日
- 從“法拉利與蘭博基尼相撞事件”看中國開征遺產(chǎn)稅的必要性
- 論品牌合作戰(zhàn)略的應(yīng)用——由沃達(dá)豐和法拉利戰(zhàn)略合作引發(fā)的思考
- 德法意瑞+新天鵝堡+五漁村+法拉利列車10晚12天法簽
- enzo電商運(yùn)營建議書
- 法拉奇《憤怒與自豪》
- 法拉第筒.doc
- 成都駿意汽車銷售服務(wù)有限公司高新分公司成都駿意法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法品牌4s店項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告(噪聲、固體廢棄物部分)
- 法拉第筒.doc
- 法拉第的筆記
- 阿法拉伐集團(tuán).pdf
- 法拉第筒.doc
- 法拉第筒.doc
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論