油氣不能轉(zhuǎn)換的原因及對(duì)應(yīng)的故障解決方案

1、【油氣不能轉(zhuǎn)換】油氣轉(zhuǎn)換困難及其故障診斷研究(4)怠速節(jié)點(diǎn)的信號(hào)問(wèn)題在節(jié)氣門(mén)上有一個(gè)控制涼車(chē)怠速的節(jié)點(diǎn)，該節(jié)點(diǎn)正常情況下會(huì)給電控單元一個(gè)怠速信號(hào)，若該信號(hào)沒(méi)有到達(dá)電控單元，則汽車(chē)不能實(shí)現(xiàn)汽油向天然氣的轉(zhuǎn)換；或是轉(zhuǎn)換為天然氣幾秒鐘后又自動(dòng)轉(zhuǎn)為汽油。(5)進(jìn)氣壓力傳感器(MAP)故障進(jìn)氣壓力傳感器在整個(gè)燃料供給系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它感知進(jìn)氣壓力，與空氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等傳感器一起向電控單元提供進(jìn)氣信號(hào)，電控單元根據(jù)該信號(hào)決

2、定空燃比的大小，決定供給多少天然氣或汽油，若進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，不能向電控單元提供相應(yīng)的信號(hào)，則轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)將不能進(jìn)行轉(zhuǎn)換。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸噴油信號(hào)缺失發(fā)動(dòng)機(jī)一缸噴油信號(hào)可以作為確定燒油還是燒氣的一個(gè)依據(jù)，無(wú)論燒油還是燒氣，一缸噴油器均會(huì)向電控單元提供一個(gè)信號(hào)，若無(wú)此信號(hào)，則轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不能進(jìn)行轉(zhuǎn)換。(7)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)缺失在現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)上，曲軸位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器制成一體，既用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置、上止點(diǎn)位置的測(cè)定，又用于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速