花卉物流

1、農(nóng)產(chǎn)品物流學(xué)農(nóng)產(chǎn)品物流學(xué)課程論文課程論文題目:淺析云南的花卉物流狀況淺析云南的花卉物流狀況院系名稱：院系名稱：管理學(xué)院管理學(xué)院專業(yè)班級(jí)：專業(yè)班級(jí)：物流管理物流管理13011301班目前，每天都有從昆明飛往全國(guó)各地的班機(jī)，到達(dá)國(guó)內(nèi)各大城市的第一批鮮切花，通常在每天早上１０點(diǎn)前就從昆明機(jī)場(chǎng)搭乘客機(jī)起飛，第二批鮮花也會(huì)在下午３～４點(diǎn)起飛，并按預(yù)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵目的地。航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來越大的今天，銷售商可自由選擇適合自身實(shí)際及滿足客戶要求的

2、運(yùn)輸方式，可選擇成本較低、運(yùn)力較大的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，或者選擇抵達(dá)時(shí)間快的直飛運(yùn)輸。此外，在冬季和航運(yùn)緊張時(shí)，采用通過汽車直運(yùn)往哈爾濱等北方市場(chǎng)。云南省花卉物流業(yè)已蹣跚走過了１０余年的時(shí)間，在物流體系建設(shè)、物流服務(wù)改善和物流運(yùn)輸成本等方面取得了可喜成績(jī)，但整體上看，花卉物流發(fā)展步伐滯后于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，物流體系還處于專業(yè)化程度較低、服務(wù)管理落后、缺乏整體協(xié)作以及資源分配不合理等不完善的初級(jí)階段，依舊存在國(guó)際運(yùn)輸價(jià)格高、特殊時(shí)段運(yùn)力不足、鮮花運(yùn)輸

3、包裝落后等問題。二云南花卉物流現(xiàn)狀云南花卉物流現(xiàn)狀2.12.1物流服務(wù)仍處于傳統(tǒng)的自營(yíng)物流模式，特別是前端物流階段物流服務(wù)仍處于傳統(tǒng)的自營(yíng)物流模式，特別是前端物流階段這種物流模式自成體系，獨(dú)立運(yùn)作，相互之間橫向聯(lián)系不多，物流設(shè)施設(shè)備難以得到充分有限利用。而在從生產(chǎn)地至目的地的運(yùn)輸過程和目的地的配送也以常溫物流或自然物流形式為主，使得鮮花物流在從生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率較大。2.22.2在運(yùn)輸過程中，物流技術(shù)落后，保鮮設(shè)備不夠

4、先進(jìn)在運(yùn)輸過程中，物流技術(shù)落后，保鮮設(shè)備不夠先進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)前端物流沒有進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸，品質(zhì)量難以保證專業(yè)化程度低產(chǎn)品在整個(gè)短途運(yùn)輸過程損耗大(品質(zhì)、數(shù)量)；按照鮮花運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，要放在有溫控設(shè)備的集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，這就需要很高的運(yùn)輸成本，所以目前，為了節(jié)約經(jīng)費(fèi)，有些貨主會(huì)把鮮花直接裝在敞開的卡車上運(yùn)輸，花當(dāng)菜運(yùn)，而且高標(biāo)準(zhǔn)物流中的保鮮、保溫設(shè)備在這里只是塑料布、泡沫板和裝著冰的可樂瓶子。這樣就造成了鮮花在物流環(huán)節(jié)的巨大損失，嚴(yán)重影響了鮮切花運(yùn)到終