車載機組技術(shù)方案

1、GS550車載式柴油發(fā)電機組車載式柴油發(fā)電機組技術(shù)方案書3車輛廂體的采用:鋁平板箱體該廂體的廂內(nèi)大部分表面粘貼有吸音棉，該吸音棉不僅阻燃、隔熱，更可以大量吸收發(fā)電機與風(fēng)機工作時發(fā)出的噪音，保證發(fā)電機工作時有一個較安靜的環(huán)境。廂體頂板采用鋼板拼焊而成，鋼板采用螺栓固定在側(cè)板上，所以頂板是可拆卸的。當(dāng)發(fā)電機進行一些小維修時，可直接在廂內(nèi)進行；當(dāng)需要進行大修時，則可將頂板拆下，將發(fā)電機從上部吊出。本車廂體尺寸為，（具體布置見附圖）。后部放置電

2、纜絞盤，前部放置發(fā)電機組。廂體后部左右兩側(cè)各設(shè)一個發(fā)電機維護雙開門，便于工作人員操作保養(yǎng)的需要及停機時車廂內(nèi)部快速冷卻。機組排污系統(tǒng)，冷卻液、潤滑油均通過排污閥、軟管接到車廂下部，方便機組維護。廂體下部為整體式下裙板，在需要對車下設(shè)備操作的地方均留有上翻門。整個廂體通過一個副車架與車輛底盤可靠相連，在副車架縱梁與底盤縱梁之間有一層橡膠板帶可以大大降低由地面?zhèn)鱽淼恼饎?。四四發(fā)電機組進排風(fēng)及散熱系統(tǒng)發(fā)電機組進排風(fēng)及散熱系統(tǒng)由于發(fā)動機及發(fā)電機

3、運行需要燃燒和冷卻，因此進風(fēng)和排風(fēng)無可避免。發(fā)電機組通過一排風(fēng)消音箱與后板相連，當(dāng)發(fā)電機工作時，發(fā)電機排風(fēng)扇吹出的熱空氣將通過排風(fēng)消音箱排出廂外。在廂體前板上部開有一主進風(fēng)口，雙開門門板上另設(shè)有四個輔助進風(fēng)口，進風(fēng)口均做消聲處理，一方面滿足發(fā)電機燃燒需要，另一方面提供廂內(nèi)足夠冷卻風(fēng)量，確保廂內(nèi)合理溫升。發(fā)電機的排煙采用后排式，消音器固定在廂體內(nèi)部。排煙管大部分表面都用耐高溫阻燃型材料包扎保護起來，另外排煙管與廂體連接處也用阻燃隔熱型材料

4、作襯墊，避免車廂內(nèi)溫升超過合理的范圍；保證操作人員安全。五發(fā)電機組燃油系統(tǒng)五發(fā)電機組燃油系統(tǒng)發(fā)電機組配備了一個500升的柴油箱，可滿足發(fā)電機連續(xù)運行6小時以上。本車還配備了一臺電動補油泵，固定在廂內(nèi)。當(dāng)需要給發(fā)電機補充油料時，將油泵出油軟管插入發(fā)電機油箱口內(nèi)，進油軟管插入車外油桶或車下油箱內(nèi)，開啟油泵工作開關(guān)，即可將油源源不斷吸入發(fā)電機油箱內(nèi)。電動油泵工作電壓為直流24V，由車輛自身蓄電池供電，流量為50升分鐘。六發(fā)電機控制屏六發(fā)電機控