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1、隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的日益發(fā)展,車上電氣設(shè)備不斷增加,對(duì)汽車的綜合布線以及信息的共享交互提出了更高的要求,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車電氣電子系統(tǒng)中顯得越來(lái)越重要。控制器局域網(wǎng)CAN以其良好的運(yùn)行性能,極高的可靠性以及低廉的成本越來(lái)越受到業(yè)界的廣泛關(guān)注,逐步普及到汽車控制網(wǎng)絡(luò)中,并被公認(rèn)為是最有發(fā)展前景的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 本文在研究CAN總線協(xié)議及其應(yīng)用層協(xié)議SAE J1939的基礎(chǔ)上,分析了燃料電池汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及其控制器的工作特性,參考J
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