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1、第三節(jié)第三節(jié)隧道防災(zāi)救援系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書隧道防災(zāi)救援系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB100202017《鐵路隧道防災(zāi)疏散救援工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB7251.197《低壓成套開關(guān)設(shè)備》GBT14048.12000《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》GB4025《低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)》JB4013.1《控制電路電器和開關(guān)元件一般要求》GBT26811981《電工成套裝置中的導(dǎo)線顏色》GBT26821981《電工成套裝置中的指示燈和按鈕顏色》GBT4942.
2、21993《低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)》GB946688《低壓成套開關(guān)設(shè)備基本試驗(yàn)方法》IEC73《指示燈和按鈕的色標(biāo)境條件》IEC129《交流斷路器和接地保護(hù)》IEC439《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備成套裝置》IEC529《外殼防護(hù)等級(jí)》IEC947《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》2環(huán)境條件環(huán)境條件(1)安裝地點(diǎn):隧道內(nèi);(2)環(huán)境要求:25℃60℃;(3)雷暴日:≥46.6日年;(4)安裝:垂直安裝與垂直面的傾斜角度不超過(guò)5度.(5)應(yīng)充分考慮鐵路
3、隧道環(huán)境的特殊性,特別是需要獨(dú)立安裝,不能利用隧道配電箱提供保護(hù)的設(shè)備器件,必須采取一定的防塵、防潮措施或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證在潮濕環(huán)境中正常使用。3系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成(Ⅱ)軟件平臺(tái):應(yīng)支持跨操作系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行,支持Windows操作系統(tǒng),及Linux、Unix操作系統(tǒng),也可以構(gòu)建混合平臺(tái)系統(tǒng);實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采用關(guān)系型實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)管理(RTDBMS,RealTimeDataBaseManagementSystem),實(shí)時(shí)庫(kù)與歷史庫(kù)之間采用數(shù)據(jù)泵(Data
4、Pump)技術(shù)連接。(Ⅲ)進(jìn)程線程級(jí):應(yīng)采用設(shè)計(jì)模式(designpattern)、框架(framewks)、面向?qū)ο螅╥entedobject)等先進(jìn)的軟件開發(fā)手段,多任務(wù)、多線程設(shè)計(jì);應(yīng)具有進(jìn)程(線程)管理、軟件自舉、關(guān)鍵軟件冗余運(yùn)行等功能,確保進(jìn)程線程級(jí)程序運(yùn)行穩(wěn)定可靠。(2)現(xiàn)場(chǎng)控制單元(LCU):應(yīng)采用工業(yè)級(jí)控制設(shè)備,滿足隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。(3)通信網(wǎng)絡(luò):主站與隧道主控制器之間的干線網(wǎng)絡(luò)基于鐵路傳輸網(wǎng)絡(luò)SDHMSTP
5、構(gòu)建;隧道內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)采用光纖構(gòu)成的工業(yè)以太網(wǎng),應(yīng)具備自愈功能。2)適應(yīng)隧道惡劣的工作環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)控制單元(LCU)是TRMS的關(guān)鍵設(shè)備:LCU采用整體裝置應(yīng)具有良好的高低溫特性和防護(hù)能力,能夠滿足鐵路隧道環(huán)境長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)要求,防塵、防潮、抗震、抗風(fēng)壓、抗電磁干擾,機(jī)柜設(shè)計(jì)滿足IP65防護(hù)等級(jí)。3)操作簡(jiǎn)便,人機(jī)界面友好TRMS提供應(yīng)急預(yù)案編制,應(yīng)急預(yù)案編輯器將防災(zāi)救援模式事先編制成應(yīng)急預(yù)案。正常情況下,應(yīng)可以進(jìn)行演習(xí)訓(xùn)練,從而不斷完善
6、預(yù)案,提高應(yīng)急救援的實(shí)戰(zhàn)能力;當(dāng)災(zāi)情發(fā)生時(shí),應(yīng)可以自動(dòng)或人工觸發(fā)對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,系統(tǒng)嚴(yán)格按照編制的預(yù)案步驟執(zhí)行,大大提高了防災(zāi)救援響應(yīng)速度和危機(jī)處置能力。4)自檢、巡檢能力系統(tǒng)具有“養(yǎng)兵千日、用兵一時(shí)”的使用特點(diǎn)。因此,TRMS應(yīng)充分考慮了各級(jí)系統(tǒng)及設(shè)備具備自檢和巡檢能力:應(yīng)可以完成自檢功能,也可以對(duì)所監(jiān)控的隧道主控制器、通信網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行定時(shí)或不定時(shí)巡檢功能。層層自檢和逐級(jí)巡檢,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的隱患和薄弱環(huán)節(jié),及時(shí)更換或維護(hù)維修故障設(shè)備
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