人工挖孔樁項目安全專項施工組織方案(專家論證)

1、_人工挖孔樁安全專項施工方案人工挖孔樁安全專項施工方案第一章第一章工程概況工程概況第一節(jié)第一節(jié)危險性較大的分部分項工程概況危險性較大的分部分項工程概況工程位于旁，范圍內(nèi)，道路左側(cè)下面是學(xué)校，道路右側(cè)毗鄰和。道路左側(cè)設(shè)置雙排樁錨索擋墻支護，樁直徑為1.5m，樁長L=30m，樁橫向中心間距4.0m，樁豎向中心間距3.0m；共34根樁，擋墻承臺長度66m。土層和強風(fēng)化層開挖樁孔需施作護壁。地質(zhì)情況從上至下分為：素填土、泥巖夾粉砂巖；采用人工挖

2、孔樁，單樁開挖深度30米。第二節(jié)第二節(jié)自然條件自然條件1、氣象條件年平均氣溫為20.9℃，最熱月份為5月，日最高氣溫的月平均值33.2℃，極端最高氣溫41.0℃。極端最低氣溫1.0℃。市降雨主要集中在510月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右。10月下旬至次年5月為旱季。78月多暴雨，且多以雷陣雨和夜雨的形式出現(xiàn)，年平均降雨量801.6毫米，年最大降雨量1006.9毫米。2、水文地質(zhì)條件（1）地表水根據(jù)調(diào)查，擬建道路走廊未

3、見常流性地表水流，地表水主要為大氣降水匯集水流。場地內(nèi)修建有良好的排水系統(tǒng)，雨季時一部分地表水補給下臥巖層，一部分大氣降水沿排水系統(tǒng)排向市政管網(wǎng)，最終匯入江。（2）地下水?dāng)M建公路沿線地下水水位埋深較深，鉆孔控制范圍內(nèi)均未見有地下水。場地內(nèi)地下水類型主要為第四系地層松散層孔隙水，松散層孔隙水主要賦存于（Q4me）層中，接受大氣降水、地衷水的補給，順地形向下游排泄，并部分補給下臥巖層。該層透水性好，有利于地表水下滲。昔格達組泥巖夾粉砂巖透水

4、性較差，為隔水層。3、地質(zhì)構(gòu)造及地震_3、工程地質(zhì)條件評價擬建道路沿線為向北傾斜的斜坡，地形坡度3545，斜坡系修建B線道路時人工堆填而成，人工填筑土最大厚度約27.50m。承載力基本容許值［fao］=0.10MPa，承載力低，不能直接作為路基和支擋構(gòu)筑物基礎(chǔ)持力層，下伏昔格達組泥巖夾粉砂巖，承載力基本容許值［fao］=0.22MPa，建議選用該層作為路基和支擋構(gòu)筑物基礎(chǔ)持力層。擬建道路所在斜坡坡腳為市第四十中小學(xué)，學(xué)生與斜坡之間設(shè)置有

5、擋墻支擋。根據(jù)設(shè)計路面標(biāo)高，擬建道路以填方的方式通過斜坡，道路中線最人填方高度9.50m，道路左側(cè)最大填方高度12.50m，道路右側(cè)最大填方高度6.10m。擬建道路左側(cè)邊線距離擋墻1.50?2.20m，擬建道路主要為填方路堤且道路左側(cè)無放坡條件，工程建設(shè)中建議對道路左側(cè)進行支擋。建議道路施工時做好市政管網(wǎng)防滲漏措施，避免管網(wǎng)漏水侵蝕路基，破壞路基穩(wěn)定性，產(chǎn)生次生災(zāi)害。4、結(jié)論與建議（1）擬建公路沿線見有一處規(guī)模較小的垮塌體，系降雨所致，

6、對擬建公路影響小。擬建各條道路沿線未見滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害體，現(xiàn)狀邊坡是穩(wěn)定的，適宜修建道路。（2）擬建道路沿線地層主要以第四系全新統(tǒng)填筑土、第四系中更新統(tǒng)冰水沉積層組成，無地震液化地層及斷裂構(gòu)造。第四節(jié)第四節(jié)施工現(xiàn)場平面布置圖（附后）施工現(xiàn)場平面布置圖（附后）第五節(jié)第五節(jié)施工要求施工要求（1）挖孔樁數(shù)量多工期緊，必須確保整個開挖及砼澆筑過程安全。（2）挖孔樁開挖過程應(yīng)符合工程施工進度要求。（3）相應(yīng)特種作業(yè)人員必須持證上崗。（