城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)化管理研究.pdf

1、隨著垃圾問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，人們對(duì)城市生活垃圾的管理也不斷加強(qiáng)，已經(jīng)貫穿到垃圾的整個(gè)生命周期。然而在垃圾的整個(gè)管理系統(tǒng)中，消耗在垃圾收運(yùn)上的費(fèi)用在整個(gè)垃圾處理費(fèi)用中占有相當(dāng)大的比例。因此，研究垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)化對(duì)降低垃圾處理成本具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文從分析目前垃圾收運(yùn)現(xiàn)狀入手，分析了垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的相關(guān)環(huán)節(jié)及收運(yùn)系統(tǒng)的相關(guān)影響因素。在分析城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)特征的基礎(chǔ)上，根據(jù)目前的城市生活垃圾收運(yùn)方式，提出了垃圾收運(yùn)車輛路線

2、優(yōu)化問(wèn)題。并且明確垃圾收運(yùn)線路優(yōu)化問(wèn)題實(shí)際上是一類車輛路線問(wèn)題（Vehicle Routing Problem，VRP），它們有本質(zhì)上的共同點(diǎn)。參照解決VRP的數(shù)學(xué)模型，我們首先建立了基本的垃圾收運(yùn)線路的優(yōu)化模型，它可以解決對(duì)垃圾收運(yùn)車輛比較單一的情況下的垃圾收運(yùn)問(wèn)題，也是建立多車型垃圾收運(yùn)模型的基礎(chǔ)。隨后在基本數(shù)學(xué)模型中，加入車型的選擇，建立多車型的垃圾收運(yùn)模型。
　　 在模型的算法實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，本文采用了目前被廣泛應(yīng)用于解決組

3、合優(yōu)化問(wèn)題上的蟻群算法，作為一種新興仿生優(yōu)化算法，蟻群算法具有正反饋機(jī)制、分布式計(jì)算和魯棒性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著一些缺點(diǎn)。通過(guò)分析算法的特點(diǎn)和相關(guān)參數(shù)對(duì)算法性能的影響等方面，結(jié)合垃圾收運(yùn)具體問(wèn)題，對(duì)算法進(jìn)行改進(jìn)，得到了適合本文的垃圾收運(yùn)的優(yōu)化算法。并且在通過(guò)對(duì)北京市某區(qū)的垃圾收運(yùn)線路進(jìn)行優(yōu)化，得到的優(yōu)化線路比原來(lái)的行駛線路縮短了一半以上，耗油量也大大降低。從而說(shuō)明，本文對(duì)垃圾收運(yùn)線路優(yōu)化系統(tǒng)的研究是成功的，改進(jìn)的蟻群算法應(yīng)用在垃圾收運(yùn)問(wèn)