基于協(xié)同物流的供應鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化問題研究.pdf

1、隨著市場競爭的全球化、科學技術發(fā)展的迅速化，以及消費者需求的多變化，全球市場競爭模式發(fā)生了轉變，供應鏈之間的相互競爭模式成為20世紀90年代主流的競爭模式。物流作為供應鏈的三大主流之一，貫穿供應鏈的始末，是供應鏈競爭力強有力的體現(xiàn)，因此在現(xiàn)代的競爭模式下，供應鏈物流已成為當前最重要的競爭領域。然而，由于供應鏈復雜性、多變性的不斷增強，節(jié)點企業(yè)之間的協(xié)調運作就成為供應鏈物流管理的關鍵。企業(yè)如何相互協(xié)同降低供應鏈物流成本、縮短供應鏈物流響應

2、時間，成為實現(xiàn)供應鏈物流現(xiàn)代化與競爭力持續(xù)存在發(fā)展的重點。因此，高效的物流協(xié)同已經(jīng)成為供應鏈獲取競爭優(yōu)勢和價值增值的重要源泉。本文正是基于這一背景，結合協(xié)同學理論、遺傳算法，以及隨機Petri網(wǎng)技術，從物流成本優(yōu)化和物流時間優(yōu)化兩個方面對基于協(xié)同物流的供應鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化問題進行建模分析。
　　 首先，分析供應鏈協(xié)同物流發(fā)展內外動因和傳統(tǒng)供應鏈物流管理模式的不足之處，以供應鏈信息共享為前提構建供應鏈協(xié)同物流管理模式，并給出該模式中

3、各個階段的物流協(xié)同運行模式，對供應鏈協(xié)同物流管理模式中的物流成本優(yōu)化和物流時間優(yōu)化問題進行分析。
　　 其次，在以上研究的基礎上，提出基于協(xié)同物流的供應鏈物流成本優(yōu)化模型。本文以供應鏈物流成本最小化為目標，并將物流時間和預算成本作為約束條件，首次將懲罰成本引入供應鏈物流成本中進行研究，通過節(jié)點企業(yè)之間的相互協(xié)同形成不同的組合來完成供應鏈物流任務，利用改進遺傳算法尋找其中花費成本最小的執(zhí)行組合。與傳統(tǒng)的供應鏈物流成本優(yōu)化模型相比，

4、該模型是從整體成本最優(yōu)的角度去考慮，涵蓋的物流成本更為全面，更符合現(xiàn)實市場狀況，模型求解方法更快速有效。
　　 最后，提出基于協(xié)同物流的供應鏈物流時間優(yōu)化模型。本文以物流時間為研究對象，結合隨機Petri網(wǎng)技術，構建協(xié)同物流系統(tǒng)的SPN模型后，采用Exspect仿真軟件和馬爾科夫鏈知識，對供應鏈協(xié)同物流系統(tǒng)的物流時間進行仿真和性能分析研究。與傳統(tǒng)的供應鏈物流時間優(yōu)化模型相比，該模型采用的隨機Petri網(wǎng)技術更適合于研究像物流系統(tǒng)