基于供應(yīng)鏈協(xié)同的國際貨代企業(yè)物流模式研究.pdf

1、隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車國際物流市場也不斷擴大，一方面得到國家經(jīng)濟合作戰(zhàn)略性決策的強力助推，而另一方面面臨著國內(nèi)大型汽車物流企業(yè)和跨國汽車物流商的競爭威脅。面對機遇與挑戰(zhàn)，國際貨代企業(yè)需要從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式中蛻變。本文以構(gòu)建國際貨代A企業(yè)物流模式為出發(fā)點，采用理論和實證相結(jié)合的方式，基于供應(yīng)鏈協(xié)同的理論和方法，研究其在為廣汽豐田提供整車和零部件物流服務(wù)時，與供應(yīng)鏈上合作伙伴協(xié)同運作的模式，為提升國際貨代A企業(yè)汽車物流服務(wù)供應(yīng)鏈整體

2、運作效率提供有效的方式。
　　首先，在供應(yīng)鏈協(xié)同的相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，對貨代企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同進行了定義;對國際貨代A企業(yè)現(xiàn)狀進行分析，以探索圖法對汽車物流服務(wù)供應(yīng)鏈的影響因素進行定性分析，確定物流模式、信息共享程度合作伙伴的忠誠度是影響A企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同性的主要影響因素。
　　其次，闡述了物流聯(lián)盟模式的基礎(chǔ)理論，證實物流聯(lián)盟模式可以實現(xiàn)物流聯(lián)盟企業(yè)之間的協(xié)作效益和資源整合。從物流服務(wù)能力協(xié)同和供應(yīng)鏈利益協(xié)同兩方面說明構(gòu)建的

3、原則;設(shè)定國際貨代A企業(yè)物流聯(lián)盟主體，并確定主體之間協(xié)同關(guān)系;依據(jù)供應(yīng)鏈協(xié)同的機制，從戰(zhàn)略上確定了物流聯(lián)盟合作伙伴的選擇、信任與風(fēng)險保障機制與利益分配機制;構(gòu)建了國際貨代A企業(yè)為廣汽豐田物流體系提供的零部件供應(yīng)物流業(yè)務(wù)和整車物流業(yè)務(wù)的協(xié)同運作模式，并給出面向物流任務(wù)的物流聯(lián)盟企業(yè)物流資源協(xié)同配置模式的具體實施策略;在技術(shù)上通過梳理供應(yīng)鏈的信息協(xié)同體系來保障供應(yīng)鏈協(xié)同運作。
　　最后，以國際貨代A企業(yè)為例，進行調(diào)查統(tǒng)計和實例分析。結(jié)