地鐵施工工藝和控制要點

1、1前言(未寫)第一部地鐵車站施工工藝及質(zhì)量卡控要點第一節(jié)第一節(jié)地下連續(xù)墻施工地下連續(xù)墻施工一、一、地下連續(xù)墻施工工藝地下連續(xù)墻施工工藝1.1.1施工工藝流程施工工藝流程地下連續(xù)墻施工工藝流程見圖11:1.3.3施工方法及質(zhì)量求施工方法及質(zhì)量求1.3.1.3.1測量放線測量放線根據(jù)業(yè)主提供的基點、導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點，在施工場地內(nèi)布設(shè)施工測量控制點和水準(zhǔn)點，經(jīng)監(jiān)理單位驗收無誤后，對地下連續(xù)墻中心線進(jìn)行定位放樣。施工過程中經(jīng)常對基點粧位進(jìn)行復(fù)測。

2、1.3.21.3.2導(dǎo)墻制作導(dǎo)墻制作⑴導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)施工在地下連續(xù)墻成槽前，先澆筑導(dǎo)墻，導(dǎo)墻頂面平與地面。其作用是為成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向、存儲泥漿穩(wěn)定水頭、維持上部土體穩(wěn)定、防止土體坍落的重要措施。導(dǎo)墻是否堅固、位置是否準(zhǔn)確都直接影響著連續(xù)墻的施工精度，因此導(dǎo)墻施工應(yīng)確保位置準(zhǔn)確，并具有足夠的剛度，不至于在外力影響下位移變形。導(dǎo)墻要對稱澆筑，砼強(qiáng)度達(dá)到70%后方可拆模。拆除后沿墻體縱向每隔2m設(shè)置10X10cm上下二道方木支撐，并在導(dǎo)墻頂面鋪設(shè)安

3、全網(wǎng)片，保障施工安全。導(dǎo)墻內(nèi)墻面要求垂直內(nèi)外墻間距復(fù)合要求混凝土養(yǎng)護(hù)期間重設(shè)備不得在導(dǎo)墻附近作業(yè)和停留成槽前墻內(nèi)支撐不允許拆除，以免導(dǎo)墻變形。導(dǎo)墻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及精度要求見表41圖11地下連續(xù)墻施工工藝流程31漿系統(tǒng)施工工藝詳見流程圖42:2泥漿性能根據(jù)本工程的地質(zhì)情況，擬采用膨潤土和自來水為原材料攪拌而成。泥漿性能指標(biāo)要求詳見表42如果不能滿足槽壁土體穩(wěn)定，須對泥漿指標(biāo)整。⑶泥漿配制泥漿配制工藝流程見圖43:“圖4242泥漿系統(tǒng)工藝流程圖泥