地基處理強夯施工工藝監(jiān)理控制要點

1、西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責任公司重慶市軌道交通四號線1期土建工程唐家沱車輛段地基處理強夯施工工藝地基處理強夯施工工藝監(jiān)理控制要點監(jiān)理控制要點編制：章詩謀西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責任公司重慶市軌道交通四號線1期土建工程三分部二〇一五年十二月四日西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責任公司1一、監(jiān)理依據(jù)一、監(jiān)理依據(jù)1、監(jiān)理合同和工程承包合同；2、經(jīng)審定的強夯施工組織設(shè)計；3、由試夯確定的施工技術(shù)參數(shù)或該地區(qū)相同施工地質(zhì)條件成功的工藝和參數(shù)；4、地

2、基處理規(guī)范（JGJ792012）二、工程特點：本工程平場面積較大，向下開挖較深，巖石開挖量大、巖質(zhì)硬度強度高。土石方填方量大約為178.9萬m3，庫內(nèi)填方區(qū)域壓實度要求達到94%以上，功能區(qū)庫外填方區(qū)域壓實度要求達到92%以上，其它填方區(qū)域壓實度要求達到90%以上，由于車輛處于山腰位置，填方高度較高，形成填方邊坡最大寬度約40m，為減少后期沉降及保證工程質(zhì)量，針對高填方區(qū)域采用分層碾壓分層強夯處理措施。分層碾壓厚度每層不大于40cm，填

3、料粒徑不大于20cm；在分層碾壓基礎(chǔ)上，每4m厚度采用分層強夯，強夯夯擊能為2000KN.m，有效加固深度不小于4.0m。強夯處理地基應(yīng)采用標準貫入、靜力觸探試驗對有效加固深度進行檢驗，檢驗數(shù)量為每3000m2抽檢9點，其中標準貫入實驗6點（或動力觸探3點），靜力觸探3點。強夯處理地基承載力檢驗應(yīng)根據(jù)靜載荷試驗、其他原位測試和室內(nèi)土工試驗等方法綜合確定，靜載荷試驗采用平板載荷試驗，每3000m2抽樣檢測不少于3處；原位測試采用動力觸探試