救災物流線路優(yōu)化研究.pdf

1、我國是一個自然災害頻發(fā)的國家，每年花費在救災物流上的成本巨大。2008年的汶川大地震更讓我們明白了提高應對突發(fā)事件能力和災害應急管理水平的緊迫性和重要性。因此，在應對突發(fā)事件的過程中，有必要建立應急物流系統(tǒng)，以保障應急過程中所需的物資供應，把災害影響控制在最小范圍內。當前，學術界和相關政府部門對這一領域給予了高度的關注和重視，“應急物流”成為物流學所研究的一個新領域，本文研究的“救災物流”就是一種典型的“應急物流”。
　　 本文

2、從救災對物流的需求出發(fā)，通過對我國救災物流體系的現(xiàn)狀和不足進行分析，借鑒國外救災物流體系的先進經(jīng)驗，以已有的救災物流線路優(yōu)化理論為基礎，給出了我國救災物流體系建設的建議，系統(tǒng)地設計和構建了我國救災物流體系，對我國救災物流體系的構建和實現(xiàn)具有一定的參考價值。在實現(xiàn)救災物流方面，對災后救災中物資調運的問題進行了深入的研究。綜合考慮救災物流線路優(yōu)化中實時、時限、路網(wǎng)狀況等制約條件，以總運行時間最小和路網(wǎng)復雜度最低為目標，建立了道路、建筑等受損