北京通遠物流企業(yè)配送供應(yīng)鏈設(shè)計與線路優(yōu)化研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展及人們消費水平的提高，對物資的供應(yīng)量和需求量都大大增加，企業(yè)和消費者對物資的供應(yīng)提出了越來越高的要求，物流服務(wù)作為適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物逐漸被人們重視起來。物流包括采購、運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工以及信息處理等七個過程，其中物流配送作為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，在整個供應(yīng)鏈管理中占有重要的地位，配送組織的成功與否直接關(guān)系到整個供應(yīng)鏈的效率。因此，隨著我國生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，物流配送業(yè)會

2、受到越來越多的重視。
　　 我國的物流配送業(yè)剛剛起步，管理經(jīng)驗比較欠缺，物流信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用程度比較低，配送業(yè)務(wù)流程大多還停留在傳統(tǒng)的手工操作階段。通過對北京通遠外經(jīng)國際運輸有限公司等物流配送企業(yè)進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)我國物流配送企業(yè)存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)目前大部分物流配送企業(yè)信息化程度不高，很多業(yè)務(wù)還停留在手工操作階段，工作效率不高；(2)傳統(tǒng)的物流配送業(yè)務(wù)流程不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展要求，需要進行業(yè)務(wù)流程改造

3、或重組；(3)物流配送供應(yīng)鏈管理大多還停留在理論研究階段，真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的物流配送企業(yè)很少；(4)城市物流配送路線比較固定，機動靈活性較差；(5)物流配送企業(yè)對客戶提供的增值服務(wù)還不夠。
　　 針對以上存在的問題，借鑒發(fā)達國家成功的物流配送管理經(jīng)驗和先進的物流配送技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對我國物流配送企業(yè)供應(yīng)鏈管理及信息技術(shù)的應(yīng)用展開研究，研究內(nèi)容主要包括三個方面：
　　 (1)對物流配送企業(yè)應(yīng)用EDI技術(shù)進行了深入研究，設(shè)

4、計了EDI在北京通遠物流配送供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的應(yīng)用框架，EDI是指建立在計算機信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層和員工提供的運行管理決策手段的信息平臺。它是一個完整的經(jīng)營生產(chǎn)管亙計劃體系，也是是實現(xiàn)企業(yè)整體效益的有效管理模式。EDI的應(yīng)用可以減少原材料對資金的占用，降低庫存，加強貿(mào)易伙伴的信息交流和關(guān)系協(xié)調(diào)；
　　 (2)在配送企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計中，主要針對北京通遠外經(jīng)國際運輸有限公司的配送業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀，提出存在的主要

5、問題。在企業(yè)的經(jīng)營模式方面根據(jù)目前我國物流配送企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合現(xiàn)代經(jīng)濟和社會發(fā)展及人們生活消費的需要，提出發(fā)展社會化物流配送中心。在信息化模式方面應(yīng)用信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)末提高企業(yè)的信息化程度，并進行了物流配送信息化流程設(shè)計。在配送業(yè)務(wù)流程方面，根據(jù)現(xiàn)狀進行供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程重新設(shè)計；
　　 (3)配送路線的優(yōu)化不僅包括線路的優(yōu)化，還包括配送車輛的優(yōu)化調(diào)度。配送路線車輛優(yōu)化調(diào)度問題以配送貨運車輛為研究對象，包括非滿載車輛優(yōu)化調(diào)度問