2011cb013600-g近海重大交通工程地震破壞機(jī)理及全壽命性能設(shè)計(jì)與控制

1、項(xiàng)目名稱：近海重大交通工程地震破壞機(jī)理及全壽近海重大交通工程地震破壞機(jī)理及全壽命性能設(shè)計(jì)與控制命性能設(shè)計(jì)與控制首席科學(xué)家：杜修力杜修力北京工業(yè)大學(xué)北京工業(yè)大學(xué)起止年限：2011.112016.82011.112016.8依托部門(mén)：廣東省科技廳廣東省科技廳中國(guó)地震局中國(guó)地震局特性的關(guān)鍵因素。同時(shí)，海洋軟土層與海水的相互作用也是一個(gè)重要的影響因素。關(guān)鍵科學(xué)科學(xué)問(wèn)題問(wèn)題內(nèi)涵：內(nèi)涵：通過(guò)對(duì)陸地地震、近海域板內(nèi)地震和板緣地震產(chǎn)生的地震動(dòng)尤其是地震

2、動(dòng)中、低頻成份特點(diǎn)與衰減規(guī)律的研究，實(shí)現(xiàn)考慮不同地震環(huán)境的近海場(chǎng)地的地震動(dòng)模擬；通過(guò)考慮地震作用下海水－海洋工程場(chǎng)地非線性動(dòng)力相互作用效應(yīng)，揭示深海溝地形、深厚海洋軟土層、斜坡土層對(duì)工程場(chǎng)地地震動(dòng)的影響規(guī)律；研究近海工程場(chǎng)地海洋土動(dòng)力特性，獲得其對(duì)地基液化、震陷、失穩(wěn)等影響以及地震斷層錯(cuò)動(dòng)引起的海底場(chǎng)地大變形和破裂規(guī)律的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵科學(xué)科學(xué)問(wèn)題問(wèn)題2：地震、波浪和海流等共同作用下多介：地震、波浪和海流等共同作用下多介質(zhì)體動(dòng)力相互作用力相互

3、作用在強(qiáng)地震作用下，承載近海重大交通工程結(jié)構(gòu)的海洋工程地質(zhì)體與近海重大交通工程結(jié)構(gòu)間存在大陸工程地質(zhì)體與大陸重大交通工程結(jié)構(gòu)間同樣的動(dòng)力相互作用問(wèn)題，鑒于海洋工程地質(zhì)體的復(fù)雜特性，其挑戰(zhàn)性更為突出。特別是深厚海洋軟土（如初步勘查表明瓊州海峽交通工程建設(shè)中可能面臨300米以上的深厚海洋軟土）中以及深厚海洋軟土與海底巖體橫向夾雜（近海交通工程通常是長(zhǎng)距離線型結(jié)構(gòu)，難以避免這種情況出現(xiàn)）中的近海重大交通工程建設(shè)中的抗震安全分析，需要解決的海洋

4、工程地質(zhì)體結(jié)構(gòu)間的非線性動(dòng)力相互作用就尤其復(fù)雜。由于組成海洋工程地質(zhì)體的海洋土為多孔多相介質(zhì)，因此，力學(xué)上這是一個(gè)多孔多相介質(zhì)固體介質(zhì)間的非線性動(dòng)力相互作用問(wèn)題。其次，位于海水之中的近海重大交通工程結(jié)構(gòu)，由于淺層海面隨機(jī)波浪和深層環(huán)流與強(qiáng)地震的共同作用，結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)受繞流效應(yīng)的影響顯著。這種地震、波浪和海流等共同作用下的流固動(dòng)力相互作用效應(yīng)也是近海重大交通工程結(jié)構(gòu)抗震安全分析需要重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問(wèn)題。在這一流固動(dòng)力相互作用效應(yīng)研究中，海洋