交通元件地震破壞評(píng)估方法研究.pdf

1、交通系統(tǒng)是生命線系統(tǒng)的重要組成部分，一旦在地震中發(fā)生破壞，不僅會(huì)造成巨大的直接經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)造成震后的救援工作困難，使救災(zāi)隊(duì)伍和物資不能迅速地進(jìn)入災(zāi)區(qū)。因此，對交通元件地震破壞評(píng)估方法開展研究在抗震性能評(píng)價(jià)和地震應(yīng)急等工作中具有重要的意義。本文介紹了交通元件地震破壞評(píng)估的研究現(xiàn)狀，根據(jù)實(shí)際震害事例對橋梁、道路和隧道的抗震性能和地震破壞進(jìn)行了分析。選取能夠反映交通元件抗震能力的參數(shù)，通過震害實(shí)例的統(tǒng)計(jì)分析以及對比研究，分別建立了橋梁、道

2、路和隧道的地震破壞評(píng)估模型和方法，從而可以估計(jì)不同烈度下交通元件的可能破壞狀態(tài)。主要研究內(nèi)容包括：
　　 ⑴對橋梁、路段和隧道的震害特點(diǎn)進(jìn)行了討論，對交通元件地震破壞評(píng)估的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了述評(píng)。介紹了多元線性回歸方法及對其結(jié)果的檢驗(yàn)。
　　 ⑵討論了地基失效對橋梁震害的影響。概括介紹了現(xiàn)有的橋梁震害評(píng)估方法。利用唐山、海城和通海地震中拱橋震害樣本建立了拱橋在給定烈度下的地震破壞評(píng)估模型。
　　 ⑶通過對路段的震害現(xiàn)