汽車維修技能大賽題庫_第1頁
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文檔簡介

1、1汽車專業(yè)學(xué)生技能大賽理論考試題庫一、判斷題(對的打√,錯的劃)1.發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動力性指標(biāo)是以曲軸對外輸出的功率為基礎(chǔ)。()2.汽油機(jī)燃燒過程可分為著火延遲期、急燃期、緩燃期、補(bǔ)燃期。()3.發(fā)動機(jī)的指示功率大于有效功率。(√)4.點火提前角減小,汽油機(jī)爆震的傾向減小。(√)5.隨著負(fù)荷的減小,發(fā)動機(jī)的機(jī)械效率下降。(√)6.試驗表明,一般發(fā)動機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速范圍和低負(fù)荷率時,其經(jīng)濟(jì)性較好。()7.汽車行駛時,車輪軸線至路面的垂直距離

2、稱為滾動半徑()8.汽車行駛中產(chǎn)生震動,對人體具有一定的影響,汽車的振動頻率越低,人的感覺就越舒適(√)9.如果汽車裝載較高且不均勻,行駛在冰雪覆蓋的彎道上與相同條件下在瀝青路面上行駛相比,側(cè)翻的可能性增加。(√)10.目前轎車手動變速器基本上采用5檔,我國奧迪、桑塔納、夏利等轎車還設(shè)置了兩個超速檔,那么設(shè)置超速檔的目的是為了超速。()11.影響汽車動力性的發(fā)動機(jī)參數(shù)有:發(fā)動機(jī)特性及發(fā)動機(jī)功率與扭矩的最大值。(√)12.方波的占空比為0

3、.5。(√)13.數(shù)字電路中用“1”和“0”分別表示兩種狀態(tài),二者無大小之分。(√)14.因為邏輯表達(dá)式ABAB=AB成立,所以AB=0成立。()15.占空比的公式為:q=twT,則周期T越大占空比q越小。()16.RAM中的信息,當(dāng)電源斷掉后又接通,則原存的信息不會改變。()17.軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)該便于加工,且盡量減少應(yīng)力集中。(√)18.鍵的功用是使齒輪實現(xiàn)軸向移動。()19.圓錐銷標(biāo)注中的直徑是指小端直徑。(√)20.軸瓦做成雙金屬結(jié)構(gòu)

4、是為了節(jié)省貴重金屬。()21.齒輪傳動所傳遞的功率范圍較大。(√)22.廣本車F22B發(fā)動機(jī)上安裝的VTEC系統(tǒng)具有調(diào)節(jié)配氣相位和氣門升程的功能。(√)23.廣本車F22B發(fā)動機(jī)上安裝的VTEC系統(tǒng)具有調(diào)節(jié)凸輪軸轉(zhuǎn)角的功能。()347.電子控制的CVT傳動系統(tǒng)在要降檔時,其傳動帶輪的變化是主動帶輪的直徑變小,從動帶輪的直徑變大。(√)48.電子控制的CVT傳動系統(tǒng)在要升檔時,其傳動帶輪的變化是主動帶輪的直徑變小,從動帶輪的直徑變大。()

5、49.采用循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器時,其制動壓力油路和控制壓力油路相通。(√)50.發(fā)動機(jī)發(fā)動后,ABS警報燈應(yīng)在幾秒后熄滅,并在ABS工作時閃爍。()51.ABS系統(tǒng)產(chǎn)生故障后,系統(tǒng)將停止工作,并使常規(guī)制動效果下降。()52.霍爾式車輪轉(zhuǎn)速傳感器可以測其阻值,以判斷好壞。()53.按低選原則進(jìn)行一同控制時,附著力較小的車輪易抱死。(√)54.ABS工作時會使趨于抱死車輪的制動管路壓力循環(huán)經(jīng)過增壓、降壓、保壓三個過程。()55.ABS工作時

6、會使趨于抱死車輪的制動管路壓力循環(huán)經(jīng)過降壓、保壓和增壓三個過程。(√)56.TCS工作時會使趨于抱死車輪的制動管路壓力循環(huán)經(jīng)過增壓、保壓、降壓三個過程()57.ABS系統(tǒng)的主要信號是輪速傳感器(√)。58.電控動力轉(zhuǎn)向裝置可以在高速時使轉(zhuǎn)向助力減小,以保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性(√)59.若前輪抱死,則汽車的轉(zhuǎn)向操縱性能將喪失。(√)60.汽車直線行駛時,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)不會產(chǎn)生助力作用(√)61.汽車轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)彎半徑越小,轉(zhuǎn)向助力越小。()

7、62.汽車行駛速度越高,轉(zhuǎn)向時電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生的助力越大。()63.汽車行駛速度越高,轉(zhuǎn)向時電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生的助力越大()64.汽車行駛速度越低,轉(zhuǎn)向時電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生的助力越小。()65.汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,高速時前后輪的偏轉(zhuǎn)方向相同,低速時前后輪的偏轉(zhuǎn)方向相反(√)66.電控動力轉(zhuǎn)向裝置可以在高速時使轉(zhuǎn)向助力減小,以保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性(√)67.電子控制的懸架系統(tǒng)分為半主動懸架和全主動懸架兩種。(√)68.半主動懸

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