中職技能大賽汽車維修基本技能與汽車二級(jí)維護(hù)理論測(cè)試題庫(kù)-

1、（輔助安全系統(tǒng)部分）（輔助安全系統(tǒng)部分）一、判斷題一、判斷題l汽車的安全系統(tǒng)可分為主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。()2在車輛事故中，導(dǎo)致駕駛?cè)撕统藛T受傷的主要是一次碰撞。()3氣囊控制模塊應(yīng)當(dāng)存放在陰涼、干燥的地方。()4當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車與汽車或汽車與障礙物之間的碰撞稱為二次碰撞。()5前乘員側(cè)氣囊組件上面切勿放置任何物品。()6汽車上的安全系統(tǒng)可分為主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。()7制動(dòng)系統(tǒng)稱為主動(dòng)安全系

2、統(tǒng)，被動(dòng)安全系統(tǒng)又稱輔助安全系統(tǒng)(SupplementalRestraintSystem，簡(jiǎn)稱SRS)，也稱安全氣囊(AirBag)系統(tǒng)。()8安全氣囊系統(tǒng)零部件的工作可靠性要求極高，所有零部件均是一次性使用，決不要試圖修復(fù)安全氣囊系統(tǒng)的部件，一次使用后必須更換新件。()9在檢修汽車其他零部件時(shí)，如有可能對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的傳感器產(chǎn)生沖擊，則應(yīng)在檢修工作開始之前先將氣囊組件拆下，以防氣囊被誤引爆。()10氣囊控制模塊內(nèi)有備用電源，它是利用電

3、容儲(chǔ)存電能的。()11.氣囊控制模塊備用電源的作用是：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致蓄電池或發(fā)電機(jī)與控制模塊之間的電路切斷時(shí)，能在一定的時(shí)間內(nèi)提供足夠的點(diǎn)火能量來(lái)引爆點(diǎn)火劑。()12大多數(shù)車輛的碰撞傳感器都裝在氣囊控制模塊內(nèi)，因而在安裝氣囊控制模塊時(shí)需要嚴(yán)格按照規(guī)定方向固定。()13.螺旋線圈屬于機(jī)械式導(dǎo)線裝置。()14螺旋線圈的作用是連接駕駛側(cè)氣囊導(dǎo)線連接器和點(diǎn)火開關(guān)連接器。()15在檢修轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向器時(shí)，特別是在將轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱拆開時(shí)，禁止轉(zhuǎn)動(dòng)

4、轉(zhuǎn)向盤，以免拉斷或折斷安全氣囊鎖簧。()16鎖簧(螺旋線圈)安裝在轉(zhuǎn)向柱的上方和駕駛側(cè)氣囊的下部。()17氣囊組件主要由駕駛側(cè)氣囊組件、乘員側(cè)氣囊組件、側(cè)氣囊組件等組成。()18氣體發(fā)生器在金屬容器內(nèi)裝有點(diǎn)火熱線、火藥與氣體發(fā)生劑等。()19駕駛側(cè)氣囊組件又稱副氣囊。()20在氣囊織物的上面開有幾個(gè)小孔，目的是在氣囊工作后，氣體能夠迅速釋放，如果氣囊內(nèi)的氣體不能即時(shí)釋放，將會(huì)擠壓駕駛員，導(dǎo)致駕駛員在車輛發(fā)生碰撞后無(wú)法離開座位。()21前

5、乘員側(cè)氣囊組件又稱副氣囊。()22氣囊警告燈通常用“SRS“或“AIRBAG“等字樣表示。()23氣體發(fā)生器的作用是車輛發(fā)生碰撞時(shí)，將碰撞信號(hào)輸送給氣囊控制單元。()24氣囊控制模塊在引爆氣囊的同時(shí)，也引爆安全帶拉緊機(jī)構(gòu)。()25車輛發(fā)生碰撞后，氣囊控制模塊發(fā)出信號(hào)給門鎖控制模塊，直接控制門鎖執(zhí)行器，將所有門鎖緊，以防乘員被甩出車外。()26有的車型可以通過(guò)氣囊警告燈的閃爍次數(shù)來(lái)讀取系統(tǒng)的故障代碼。()區(qū)別，因此，即使系統(tǒng)所有元件都正常

6、，如果編碼不正確，系統(tǒng)也不能正常工作，同時(shí)會(huì)顯示故障代碼，使用儀器檢測(cè)時(shí)，可以看到控制模塊的編碼。()二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題1輔助安全系統(tǒng)中鎖簧屬于()導(dǎo)線裝置。A.機(jī)械式B.電控式C液壓式2氣囊警告燈的符號(hào)通常用“SRS“或()等字樣表示。A“AIRBAG”B“AIRBAN’C“AIRBSU’3碰撞傳感器的工作狀態(tài)取決于車輛碰撞時(shí)()的大小。A.減速度B撞擊力C偏轉(zhuǎn)角度4氣體發(fā)生劑在高溫作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成()送人氣囊內(nèi)，使氣

7、囊展開。A氧氣B氬氣C氮?dú)?在氣囊織物的上面開有幾個(gè)小孔，目的是()。A形成一個(gè)緩沖軟墊保護(hù)層B在氣囊展開后，氣體能夠迅速釋放C便于被保護(hù)者呼吸6在拆卸、檢查和更換氣囊組件時(shí)，切勿將身體()朝向安全氣囊。A.上面B.下面CA和B都正確7氣囊控制模塊應(yīng)當(dāng)存放在()的地方。A.陰涼B干燥C.A和B都正確8氣囊控制模塊內(nèi)有備用電源，它是利用()儲(chǔ)存電能。A電阻B電容C控制器9()直接檢測(cè)點(diǎn)火器的電阻，否則就有可能導(dǎo)致安全氣囊被引爆。A.可以B

8、不可CA和B都正確10在檢修汽車其他零部件時(shí)，如有可能對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的傳感器產(chǎn)生沖擊，則應(yīng)在檢修工作開始之前先將氣囊組件()，以防氣囊被誤引爆。A.裝上B.拆下CA和B都正確11許多車輛的副氣囊在前乘員側(cè)座椅下面有一個(gè)傳感器，其作用是()。A.檢測(cè)碰撞減速度B檢測(cè)撞擊力C檢測(cè)前乘員座上是否有人12安全氣囊系統(tǒng)導(dǎo)線連接器上安裝短路片的目的是()。A防止線路接觸不良B.防止意外觸發(fā)SRS故障指示燈C防止造成意外點(diǎn)火13在裝備安全帶拉緊器的車

9、輛發(fā)生碰撞時(shí)，()在引爆氣囊的同時(shí)，也引爆安全帶拉緊機(jī)構(gòu)，有效地保護(hù)駕乘人員的安全。A.氣囊控制模塊B車身控制模塊C動(dòng)力控制模塊14當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，如果車門不能及時(shí)打開，將對(duì)駕乘人員的安全造成嚴(yán)重危害，因而安全氣囊系統(tǒng)在工作時(shí)，氣囊控制模塊發(fā)出信號(hào)給門鎖控制模塊，直接控制()，自動(dòng)解除所有門的門鎖，讓駕乘人員及時(shí)逃生。A.車身B發(fā)動(dòng)機(jī)C門鎖執(zhí)行器15在拆卸安全氣囊系統(tǒng)的任何零部件之前，必須先將氣囊組件的導(dǎo)線連接器()。A.接上B斷開C