機械設(shè)計作業(yè)集10答案新版

1、機械設(shè)計作業(yè)集1班級成績姓名任課教師學號批改日期第十章第十章齒輪傳動齒輪傳動一、選擇題一、選擇題10—1在齒輪傳動的設(shè)計計算中，對下列參數(shù)和尺寸應(yīng)標準化的有__A、G__；應(yīng)圓整的有D、E__；沒有標準化也不應(yīng)圓整的有B、C、F、H、I、J。A斜齒輪的法面模數(shù)mnB斜齒輪的端面模數(shù)mtC直齒輪中心距aD斜齒輪中心距aE齒寬BF齒厚sG分度圓壓力角αH螺旋角βI錐距RJ齒頂圓直徑da10—2材料為20Cr鋼的硬齒面齒輪，適宜的熱處理方法是

2、______B____。A整體淬火B(yǎng)滲碳淬火C調(diào)質(zhì)D表面淬火10—3將材料為45鋼的齒輪毛坯加工成為6級精度的硬齒面直齒圓柱齒輪，該齒輪制造工藝順序應(yīng)是_______A______為宜。A滾齒、表面淬火、磨齒B滾齒、磨齒、表面淬火C表面淬火、滾齒、磨齒D滾齒、調(diào)質(zhì)、磨齒10—4為了提高齒輪傳動的齒面接觸強度應(yīng)__B__。A分度圓直徑不變增大模數(shù)B增大分度圓直徑C分度圓直徑不變增加齒數(shù)D減小齒寬10—5為了提高齒輪齒根彎曲強度應(yīng)___A_

3、____。A增大模數(shù)B增大分度圓直徑C增加齒數(shù)D減小齒寬10—6一減速齒輪傳動，主動輪1和從動輪2的材料、熱處理及齒面硬度均相同，則兩輪齒根的彎曲應(yīng)力_A_。A?F1?F2B?F1?H2B?H1YFa2BYFa1YFa2CYFa1=YFa2機械設(shè)計作業(yè)集3班級成績姓名任課教師學號批改日期10—26在閉式軟齒面齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕經(jīng)常首先出現(xiàn)在節(jié)線附近靠近齒根處，其原因是該處為單齒嚙合區(qū)、摩擦力大潤滑不良。10—27在推導輪齒齒根彎曲

4、疲勞應(yīng)力計算公式時，其計算模型是懸臂梁，設(shè)計的主要參數(shù)是模數(shù)m。一對齒輪傳動中，大、小齒輪的彎曲應(yīng)力不相等。10—28齒輪齒面接觸應(yīng)力計算公式是在赫芝公式的基礎(chǔ)上推導出的，影響齒面接觸應(yīng)力最主要的參數(shù)是分度圓直徑d1（中心距a）。一對標準齒輪傳動，若中心距、傳動比等其他條件保持不變，僅增大齒數(shù)z1，而減小模數(shù)m，則齒輪的齒面接觸疲勞強度不變。10—29漸開線齒輪的齒形系數(shù)YFa的物理意義是輪齒形狀對彎曲應(yīng)力的影響，標準直齒圓柱齒輪的YF

5、a值只與齒輪的齒數(shù)有關(guān)。設(shè)有齒數(shù)相同的A、B、C三個標準齒輪，A為標準直齒圓柱齒輪，B為?＝15的斜齒圓柱齒輪，C為?=30的直齒錐齒輪，試比較這三個齒輪的齒形系數(shù)，最小的是C，最大的是A。10—30齒輪的彎曲疲勞強度極限σFlim和接觸疲勞強度極限σHlim是經(jīng)持久疲勞試驗并按失效概率為1%來確定的，試驗齒輪的彎曲應(yīng)力循環(huán)特性為脈動循環(huán)。10—31一齒輪傳動裝置如圖所示，輪1為主動，在傳動過程中，輪2的齒根彎曲應(yīng)力按對稱循環(huán)變化，而其

6、齒面接觸應(yīng)力按脈動循環(huán)變化。若求得其齒根最大彎曲應(yīng)力為300MPa，則最小應(yīng)力值為300MPa，應(yīng)力幅值為300MPa，平均應(yīng)力為0。10—32在斜齒圓柱齒輪傳動中，螺旋角β既不宜過小，也不宜過大，因為β過小，會使得斜齒輪的優(yōu)點不能充分發(fā)揮，而過大又會使得軸向力過大。因此，在設(shè)計計算中，β的取值應(yīng)為8~20?，可以通過調(diào)整β而對中心距進行圓整。10—33填注下表中參數(shù)的薦用范圍（一般情況下）：三、分析與思考題三、分析與思考題10—34在

7、不改變齒輪的材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力答：1、加大齒根圓角半徑，以減小應(yīng)力集中；2、增加軸的剛性，使受載均勻；3、采用合適的熱處理使齒芯具有足夠的韌性；4、對齒根進行強化處理。10—35齒面點蝕一般首先發(fā)生在輪齒的什么部位？在開式齒輪傳動中，為什么一般不出現(xiàn)點蝕破壞？如何提高齒面抗點蝕的能力？答：齒面點蝕一般首先發(fā)生在輪齒節(jié)線附近靠近齒根處。開式齒輪傳動的主要失效是磨損，還沒有出現(xiàn)點蝕就可能已磨損了。措施：1、提高齒面