土石方路基施工技術(shù)交底

1、路基土石方施工技術(shù)交底路基土石方施工技術(shù)交底一、工程概況：一、工程概況：廣西防城至東興高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃蘭州至海口高速公路欽州至東興聯(lián)絡(luò)線的一段，是泛珠江三角洲區(qū)域高速公路網(wǎng)的組成部分，也是廣西高速公路網(wǎng)的重要組成部分。主線全長(zhǎng)55.28km，房東高速公路No5合同段全長(zhǎng)10.45Km，本標(biāo)段起點(diǎn)位于新耕村附近，接No4標(biāo)段終點(diǎn)K44000，往西南經(jīng)黃淡水庫(kù)、牛軛嶺村，過(guò)牛軛嶺村后，路向往南延伸，過(guò)220KV黃橋變電站東面，至

2、縣道X253線，相交于防城至東興一級(jí)公路YJK4198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋引道相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54450。二、施工方案：二、施工方案：1、施工準(zhǔn)備（1）、施工人員機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理：肖建忠項(xiàng)目總工張羽項(xiàng)目副經(jīng)理謝峻峰質(zhì)檢工程師汪吉東測(cè)量工程師王德猛專職安全員李文強(qiáng)技術(shù)員：于福瑞施工員：李政試驗(yàn)員：包聰坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2M的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階頂做成4%的內(nèi)傾斜

3、坡，其基底壓實(shí)度不小于90%，砂類土不挖臺(tái)階，但須將原地面以下200mm－300mm的土翻松后加以碾壓。（2）路基經(jīng)過(guò)水田、池塘或低洼地時(shí)，先挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，并將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。（3）用于填方的土不能含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度不大于30cm。每種填料層總厚度不小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。（

4、4）每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。（5）當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松80cm深，然后整平反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下0~80cm壓實(shí)度≥96%。（6）路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度≥93%。（7）如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不

5、作為路基填筑的部分，須重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。（8）用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量控制在最佳含水量的2％范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時(shí)，不覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。（9）任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的23，并使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。（10）、填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工