版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題名稱4125A型柴油機(jī)曲軸結(jié)構(gòu)有限元模態(tài)分析學(xué)生姓名黃奇林學(xué)號(hào)1141103044系、年級(jí)專業(yè)機(jī)械與能源工程系指導(dǎo)教師胡瑋軍教師職稱副教授2015年5月30日邵陽學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)IIABSTRACTCrankshaftisoneofthemaincomponentsoftheenginetheimptantengineofthestresscomponentsthesizeparametersdetermines
2、engineoverallstructureperfmanceganizationsizeenginelifereliability.Crankshaftwkingenvironmentdecidedtoentertainthecrankshaftcomplexthecrankshaftmustnotonlypressureinertiafcebutalsobythemomentbecausethecrankshaftacceptmec
3、omplexsointhedesignofthecrankshaftrequirementsarerelativelyhighindertoavoidshowingoffthecrankshaftatwkwhenresonanceoccursresultinginfailureofthecrankshafttothemodalanalysisofthecrankshaftsothatwecanfindtheresonancefreque
4、ncyofthecrankshaftcrankshaftatwkthemodeofvibrationloadvariationwhichinthedesigncanavoidresonanceofcrankshaftdamagewhichtoimprovetheservicelifethereliabilityofthecrankshaftisveryeffective.Thepaperisonthestudyof4125Adiesel
5、enginecrankshaftfiniteelementanalysis.ThroughthefiniteelementanalysissoftwareANSYSinthisregarddieselenginecrankshaftmodelingstaticanalysismodalanalysisthenwecanknowthewkloadofcrankshaftdangerouswksectioncrankshaftofreson
6、ancefrequencyvibrationmode.ThustheactualwkingconditionofcrankshaftcanbeinfthecrankshaftdesignreasonablearrangementofthecrankshaftstructuresizetoimprovethecrankshaftdesignwkingreliabilityAtdesigntimetakevariousmeasurestoi
7、mprovethestrengthofcrankshaftresonanceintervaltoavoidthedangeroussectionofthecrankshaft,reducethedevelopmentcycle,Soastoimprovethedesignqualityofthecrankshaftofthedieselengine.(1)TheuseofANSYS14.0tobuildthreedimensionalm
8、odelofthecrankshafttheparameterdeterminationunitgridtype.(2)firstinANSYSdeterminethemeshingaccuracymeshdensitythencarriesonthegriddivisionofthethreedimensionalsolidmodelestablishedtherestrictedmodeldegreesoffreedomtheflo
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 4125a 型柴油機(jī)曲軸結(jié)構(gòu)有限元模態(tài)分析
- 柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度有限元分析及模態(tài)試驗(yàn)研究.pdf
- 4110柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及有限元分析畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 柴油機(jī)曲軸斷裂分析畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)_4110柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及有限元分析設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)_4110柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及有限元分析設(shè)計(jì)
- 4120SG型柴油機(jī)結(jié)構(gòu)有限元分析.pdf
- 柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)模態(tài)有限元分析與實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 494柴油機(jī)機(jī)體試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析與有限元仿真.pdf
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)--4125a型柴油機(jī)“連桿”零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制及工裝設(shè)計(jì)
- 柴油機(jī)曲軸失較分析畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 柴油機(jī)曲軸斷裂分析畢業(yè)設(shè)計(jì) (2)
- 單缸柴油機(jī)有限元設(shè)計(jì).pdf
- 車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)04110柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及有限元分析
- 車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)04110柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及有限元分析
- 柴油機(jī)連桿有限元分析.pdf
- 基于有限元分析的柴油機(jī)曲軸再制造研究.pdf
- 大功率柴油機(jī)曲軸靜強(qiáng)度有限元分析.pdf
- 車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)04110柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及有限元分析.doc
- 車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)04110柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)及有限元分析.doc
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論