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1、路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng)隨著全站儀的日益普及,坐標(biāo)放樣的方法因其準(zhǔn)確、迅速的優(yōu)點(diǎn)而在施工中得到了越來(lái)越多的使用。而利用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣,關(guān)鍵的問(wèn)題就在于如何計(jì)算出需放樣點(diǎn)的坐標(biāo)。在公路施工過(guò)程中,需要進(jìn)行放樣的點(diǎn)位,不外乎兩種情況:一是該點(diǎn)位于公路中線上,即公路中樁;另一類則是點(diǎn)位在中線以外,位于某個(gè)中樁的橫斷方向上。這樣無(wú)論哪種情況,需要放樣的點(diǎn)的樁號(hào)首先是已知的。以下就這兩種情況,分別討論一下其坐標(biāo)的計(jì)算方法。1.公路中線
2、上點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)需放樣的點(diǎn)位于公路中線上時(shí),如圖1,各JDi的坐標(biāo)(Xi,Yi)在控制測(cè)量階段就已經(jīng)測(cè)定(或由施工圖文件中《直線、曲線及轉(zhuǎn)角表》中查出),相鄰JD連線的坐標(biāo)方位角Ai1i可由同樣方法查出,或利用JD坐標(biāo)反算推出。各曲線主點(diǎn)坐標(biāo)可由《直線、曲線及轉(zhuǎn)角表》查出,或由曲線要素值及,計(jì)算得到。1.1直線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)需要放樣的P點(diǎn)位于直線上時(shí),有兩種情況:位于YZ(HZ)之間和ZY(ZH)之間,或者位于公路QD和ZH(ZY)
3、之間,其計(jì)算方法相同,公式如下:(1)式中為該段直線的起點(diǎn)(可以是YZ,HZ,或QD)坐標(biāo)為要求的P點(diǎn)與該段直線起點(diǎn)的樁號(hào)差(距離)1.2單圓曲線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)需要放樣P點(diǎn)位于單圓曲線上時(shí),其坐標(biāo)計(jì)算如下:(2)式中為ZY點(diǎn)坐標(biāo),為圓曲線半徑為P點(diǎn)與ZY點(diǎn)的樁號(hào)差(弧長(zhǎng))當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí),取“”,反之取“”1.3帶緩和曲線的圓曲線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)P點(diǎn)位于帶緩和曲線的圓曲線時(shí),又分為以下三種情況:1.3.1ZH到HY段(3)式中為ZH點(diǎn)
4、坐標(biāo)為P點(diǎn)與ZH點(diǎn)樁號(hào)差,為緩和曲線長(zhǎng)當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí),取“”,反之取“”1.3.2HY到Y(jié)H段(4)式中為HY點(diǎn)坐標(biāo)為P點(diǎn)與ZH點(diǎn)樁號(hào)差,為緩和曲線長(zhǎng)當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí),取“”,反之取“”1.3.3YH到HZ段(5)式中,為HZ點(diǎn)坐標(biāo),為HZ點(diǎn)與P點(diǎn)的樁號(hào)差當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí),取“”,反之取“”1.4復(fù)曲線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算1.4.1當(dāng)復(fù)曲線中間不設(shè)緩和曲線時(shí),采用以下方法進(jìn)行計(jì)算:對(duì)于第一緩和曲線、第一段圓曲線以及第二緩和曲線,分別用公式(3)、公式
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