冬季大體積防水溷凝土配合比實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用

1、冬季大體積防水混凝土配合比實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用冬季大體積防水混凝土配合比實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用張敬會(huì)張敬會(huì)侯春生侯春生范亞君范亞君張麗娟張麗娟遲碩遲碩[摘要]本文介紹了冬季地鐵大體積防水混凝土的澆筑。該工程混凝土配合比設(shè)計(jì)合理混凝土施工工藝控制嚴(yán)格保證了地鐵工程冬期混凝土質(zhì)量。[關(guān)鍵詞]冬期施工抗裂防水1工程概況沈陽地鐵一號線洪重區(qū)間底板、側(cè)墻、蓋板底板厚1.5m?；炷亮繛?000m3混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30抗?jié)B等級為P8。分三段進(jìn)行澆筑不預(yù)留加強(qiáng)帶。混凝土

2、澆筑時(shí)間為2006年12月～2007年1月日平均氣溫為15～0℃對混凝土的攪拌運(yùn)輸及泵送澆筑帶來了一定困難同時(shí)對混凝土的抗裂防水性能提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)。地鐵工程對混凝土的要求使用年限要達(dá)到100a混凝土的耐久性、工作性、強(qiáng)度指標(biāo)要求必須以科學(xué)嚴(yán)慬的態(tài)度對混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化來達(dá)到這項(xiàng)工程的優(yōu)良質(zhì)量。2混凝土的配合比設(shè)計(jì)2.1原材料選用2.1.1水泥鐵嶺鐵新P042.5級水泥其性能指標(biāo)見表1。2.1.2粉煤灰鐵嶺發(fā)電廠Ⅰ級粉煤灰其性能指標(biāo)

3、見表2。2.1.3砂子渾河河砂其性能指標(biāo)見表3。2.1.4石子本溪碎石其性能指標(biāo)見表4。凝土的內(nèi)外溫差。(9)澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料薄模并加蓋草簾養(yǎng)護(hù)以保證混凝土初凝前不受凍養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7d。在混凝土初凝前進(jìn)行二次抹面以減少表面裂縫。(10)該工程按每100m3混凝土取樣6組分別進(jìn)行3、7、28d的標(biāo)養(yǎng)及自養(yǎng)。標(biāo)養(yǎng)3、7、28d立方體抗壓強(qiáng)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%～90%、110%～130%、130%～160%抗?jié)B性滿足設(shè)計(jì)要求無滲