減速廢氣凈化裝置的檢測

1、減速廢氣凈化裝置的檢測為使汽車減速而突然關(guān)閉節(jié)氣門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間未下降，進(jìn)氣歧管內(nèi)出現(xiàn)高真空。此時，進(jìn)入氣缸的混合氣銳減，隨之，混合氣中殘存廢氣的比例猛增，氣缸內(nèi)燃燒條件惡化，排氣中HC迅速增加。因此，當(dāng)節(jié)氣門突然關(guān)閉而進(jìn)氣歧管的真空度超過限定值時，應(yīng)給氣缸提供額外的混合氣，以幫助氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，降低HC的排放量。這就是減速廢氣凈化裝置所要起的作用。常見的減速廢氣凈化裝置有三種：混合比加濃式減速廢氣凈化裝置、進(jìn)氣管真空控制閥和減

2、速斷油控制。下面介紹混合比加濃式減速廢氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理與檢測方法。一、混合比加濃式減速廢氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理混合比加濃式減速廢氣凈化裝置如圖1所示。當(dāng)進(jìn)氣歧管的真空度超過該裝置的調(diào)定值時，真空室I的真空吸力使膜片I上拱，從而帶動真空控制閥上移，使真空室I與真空室Ⅱ相通。真空室Ⅱ的吸力使膜片Ⅱ下拱時，旁通空氣控制閥打開，于是，來自旁通氣道的空將點火開關(guān)位置“ON”位置，用萬用表V檔測量混合比加濃電磁閥線束連接器端子的電壓。